柴油发电机组机油底壳清洗方法
1. 将柴油机机油放净；
2. 拆下油底壳并清洗干净，然后装好；
3. 拆下增压器进油管，清除管内的油垢和杂质，内壁清洗干净，然后装在发动机上；
4. 加符合发动机制造厂家规定的牌号的新机油；更换新的符合发动机制造厂家规定的机油滤清器；
5. 先不装增压器，把增压器进油管连到回油管，启动发动机，在怠速工况下运动3分钟。
6. 完成上述步骤（方法一或方法二）后，将增压器安装好。只要这样，就可以大大提高增压器的使用寿命了！ 检查空滤器是否阻塞。 检查空气滤清器到增压器压气机进口之间的管路及接头是否完好。 检查增压器与发动机进排气管连接处卡箍或其它连接螺钉是否松动。 检查润滑油进、出管路有无损坏或节流现象。 检查增压器壳体有无过热变色、裂纹或损坏现象，如有，应及时更换。 当增压器有异响时，决不能继续使用，应停机检查以清除异响。
什么故障可以造成电机(电球)组启动马达传动齿轮打齿的事故？
答：蓄电池电力不足蓄电池温度过高； 启动电机继电器不工作 ；启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合； 启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力； 启动电机不转； 启动失效； 柴油机运转后和启动电机不能分离；
为了迅速的查找康明斯柴油发电机组供应故障源，首先必须了解故障出现的情形、条件，如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。为此，必须认真听机组使用用户对故障现象的描述，尽管使用用户的描述可能被曲解或不，也可能是自相矛盾的，但它时常有可能把问题的关键提出来。
波纹管严禁用来充当弯头和补偿管道安装误差。为减少冷凝腐蚀,排气管安装时应尽可能靠近发动机，以便迅速加热。和排气管应使用吊架承重，严禁使用发动机排气管承重。否则会损坏发动机排气管，降低涡轮增压器寿命。排气管推荐使用黑铁管。尽可能选择半径大一些的弯头。符合发动机排气管背压限制前提下，建议整个排气系统管道公称直径尽可能和发动机排气口保持一致。禁止使用直径小于排气口的管道，因为粗管道更易遭受冷凝腐蚀，同时还会扩大废气排量造成功率损失。
柴油发电机功率不足的故障原因
空燃比控制器（AFC）校准不正确 处理：重新调整准确 燃油泵校准不正确 处理：重新调校燃油泵 喷油器流量不正确 处理：检查喷油器的O型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校 柴油发电机气动电磁阀ASA堵塞 处理：检查或更换安装新的气动电磁阀（ASA） 气动电磁阀ASA或空燃比控制器（AFC）的波纹管漏入空气 处理：紧固接头。或更换部件 机油油面太高 处理：检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油
