随着人们生活水平的不断提高，汽车的市场需求不断增加，但是由于生产厂家众多，汽车行业的竞争仍然十分残酷。如果低于变换范围，需观测信号电路有没有处于开路状态或电阻值过大。特别是近此年来，随着汽车电子技术的不断发展，如今的汽车已成为集机械加工制造技术、电子技术和智能控制于一身的高科技的产物，提高汽车的智能化水平已成为各个汽车厂家的主要竞争内容。传感器是智能化系统中必不可少的部件，据统计如今的汽车所用的传感器已经达到了200个左右，由此可见传感器对于汽车的重要性。
1、传感器在汽车电子技术中发挥的作用
汽车控制系统的通常均为闭环控制系统，反馈信号是该闭环控制系统中必不可少的一部分。传感器的主要作用便是为汽车控制系统提供反馈信号，其可将温度、流量、速度、压力、流量、声音、光、湿度、电磁等非电信号转换成能被控制系统有效识别的电信号，控制系统在得到各种反馈信号之后便能采取相应的动作，从而使得汽车智能控制得以实现。一种旋转电位器（电阻分压器），作为角位置传感器，或一个可变磁阻磁传感器，用作旋转速度传感器，直接发送无特定信号调节的输出电压。传感器是汽车的基石，没有传感器技术的支撑，汽车电子技术将成为空谈。对于汽车来说这些传感器配件就是它的“鼻子”、“眼睛”、“耳朵”和“皮肤”，传感器将帮助其实现与用户的信息交流，为用户后续的操作提供强有力的信息支持。
体温传感器技术研究现状
在体温测量领域，集成温度传感器和NTC热敏电阻相比于其他的温度传感器具有体积小、灵敏度高和响应时间快的优点，均是作为可穿戴式电子体温计感温元件的良好选择。
集成温度传感器广泛的应用于各个领域，例如食品监测、无源无线网络以及其他热管理装置。CMOS工艺下的集成温度传感器由于具有易于与其他电路集成、成本低、体积小以及功耗低等优点正越来越受到大家的青睐。数字温度传感器的特点是能输出温度数据及相关的温度控制量，适配各种微控制器(MCU)，并且它是在硬件的基础上通过软件来实现测试功能，其智能化程度也取决于软件的开发水平。近几年来，己陆续有CMOS温度传感器应用于***体温测量的研究和报道。尽管如此，集成CMOS温度传感器并未广泛的应用于电子体温计，这主要是因为集成温度传感器的温度测量精度不容易达到电子体温计的行业标准。
硅衬底工艺下的半导体集成电路中的感温器件主要包括集成电阻、MOS晶体管、双极性晶体管、二极管以及CMOS工艺下的寄生双极性晶体管等。研究证明，双极性晶体管是集成电路技术中理想的温度传感器单元，但双极性工艺难以实现数字接口而BiCMOS技术成本又很高，而CMOS工艺易于实现数字和模拟电路的集成，在集成电路设计中占主导地位，因此大多数设计通常采用CMOS。工艺下的纵向寄生PNP晶体管作为集成温度传感器的感温传感器配件。传感器技术在农业机械装备方面的应用随着我国农业机械化的大力推进，传感器在农业机械装备的试验、生产、制造方面得到了广泛的应用。由于CMOS工艺下纵向寄生双极型晶体管自身的物理特性受工艺偏差等因素的影响，CMOS温度传感器的精度一直是其设计的难点。CMOS工艺下的集成温度传感器的精度主要受纵向寄生PNP晶体管的电流增益变化、器件失配、机械应力以及工艺偏差等的影响。要实现的温度测量，须采用有效的误差消除技术和适当的校准技术。目前国内外报道的误差消除技术主要包括动态匹配技术(Dynamic-Element-Matching，DEM)、斩波技术、非线性的二阶曲率补偿等，校准技术主要分为晶圆级的校准、封装进传感器外壳后的校准以及校准。
传感器
1、故障诊断码的设置条件 组合仪表测量到传感器信号电路感应到其温度低于88℃和组合仪表测量到传感器信号电路感应到其温度低于-40℃。
2、部件的调试 进行静电测试：在进行传感器电阻的监测时，环境空气温度测量是利用传感器完成的。我们将测量的数据和“环境空气温度传感器电阻”进行对比，观测测量的电阻值是否在规定的范围内变化。假设不在规定的范围内变化，则需替换环境空气温度。
传感器配件 传感器技术
传感器的定义。由于人类可以利用自身的感官感知外界世界的相关刺激，而传感器也是，将感知到的外界机械刺激传入系统中进行机械检测。但是这个研究是无止境的，随着应用的不断深入和普遍，对其灵敏性的研究还存在着一定的距离，我们必须要更进一步的促进光纤温度传感器使用的廉价、使用和准确。传感器是将检测技术集中进行的一种检测工具。能够 快速地检测物理、化学、生物等方面的测量量，通过测量的结果再根据其体的要求对测量的信息做出处理，用要求的形式将该信息输出，这就是传感器的整个工作过程。
