强夯置换施工先清理并平整施工场地，当表土松软时可铺设一层厚度为1.0～2.0m 的砂石施工垫层，起重机就位，夯锤置于夯点位置，夯击并逐击记录夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤困难时停夯，向坑内填料直至与坑顶平，记录填料数量，如此重复直至满足规定的夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，可随时清理并在夯点周围铺垫碎石，继续施工。
强夯
强夯法是软基处理的另外一种有效方法，是一种更直接的方法，且用时较短，在工期较紧的公路施工中较为适用，但该方法不是在所有的软基中都适用，具有一定的限制性。总之，对于软基的处理，采用哪种方法，河南强夯资质，需要按照公路施工的要求和所要达到的目的进行方法的选择。同时，还要对公路施工的地质情况进行充分地考虑，通过认真仔细地分析，选择一种、的处理方法，从而确保软基处理的效果，提高整个公路工程建设的质量。强夯法做为农村公路软基处理的关键技术性之一，河南降水强夯，为确保农村公路路基工程施工质量，许昌河南强夯，确保软基处理的实际效果，务必要对软基开展妥当的解决，不断提升软基工程施工技术实力，为此完成农村公路基本建设经济收益和社会发展效益化的总体目标。1、因为软基的可靠性较弱且抗压强度较低，要是地面具体载荷超出软基抗拉强度所承担的范畴，软基会出现一部分或总体裁切毁坏状况的产生，进而会导致坝基坍塌或暗板涵被毁坏状况的造成。 
压实工效的对比：
冲击式压路机：强夯作业速度12～20km/h。每小时可压实面积为：20000㎡/h。按有用压实厚度1.00～1.50m，河南强夯法施工，压实20遍计，压实工效为:1000～1500m3/h
强夯：每小时的夯实面积为:15～25㎡/h。按轻型强夯加固深度4m计，压实工效为:60～100m3/h。
冲击式压路机：适用于路基补强及土方填筑（需一般压路机预压），压实厚度对路基比较合理，施工速度快。压实度可跨过95%，可构成一层密实硬壳。
强夯：仅能适合于路基的原始基础处理及有比较宽作业面的路基处理，施工速度很慢，加固厚度在大都情况有浪费，压实度可跨过95%。
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