搅拌车的结构有哪些呢
1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，单桥4.7米自卸车，传给搅拌筒。
4.操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向，前四后八自卸车，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
正确操作混凝土搅拌车的注意事项，搅拌车的液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。小型搅拌车到达工地和卸料之前，单桥4.2米自卸车，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。
ABS系统即防抱死制动系统，
主要由控制器、电磁阀、轮速传感器、齿圈、仪表灯等组成。汽车在制动时，ABS系统充分利用车轮的附着力，
使车轮处于制动状态，缩短制动距离，同时保证汽车的制动方向稳定性，防止车辆产生侧滑和跑偏。
ABS装置对搅拌车非常重要，是搅拌车必须装配的装置。在长期的使用过程中，河北自卸车，ABS可能发生故障。出现了ABS故障，必须尽快查明并检修，避免安全隐患。
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