渣浆泵型号渣浆泵型号渣浆泵型号
填料处走漏量
1、发动前，先翻开轴封水，假如走漏量过大，应紧一下填料压盖螺母，直至走漏呈点滴状停止。
2、开泵后，假如走漏量不大，且填料发热，可松一松 压盖螺母，假如填料仍持续发热。可松一松压盖螺母，假如填料仍持续发热，应停泵，使之冷却，调整压盖螺母，放松填料，使走漏大些，重新开泵。
3、待填料与轴套跑合后，再调整压盖螺母，减少走漏量。
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泵头部分：
ZJ 型渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴承装置。
泵头与托架用螺栓连接，根据需要，泵的出水口位置可按 45°间隔旋转八个不同的角度安装使用。
ZJ 型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200 或 QT500-7；
内层壳体可用高铬合金铸铁制作（包括涡壳、前护板、后护板） ，或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。
叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。
叶片为扭曲叶片，通常有 3-6 枚，背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为 8 枚。
叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹连接。
轴封装置有副叶轮＋填料组合密封、填料密封、机械密封三种形式。
托架部分：
托架部分有水平中开式和筒式两种结构。
中开式托架有吸油润滑和油脂润滑两种形式。
稀有润滑托架主要由托架体、托架盖、轴、轴承箱、轴承、轴承压盖、挡套、螺母、油封、挡水盘、拆卸环等零件组成。
油脂润滑托架与吸油润滑托架主要区别是：增加了嵌入透盖和油杯，去掉了水冷装置。
筒式托架均采用油脂润滑，主要由托架体、轴承体、轴、轴承、轴承顶套、轴承压盖、油封、油杯、挡水盘、拆卸环等零件组成。
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渣浆泵可广泛用于矿山，电力、冶金、煤炭、环保等行业输送含有磨蚀性固体颗粒的浆体。如冶金选矿厂矿浆输送，火电厂水力除灰、洗煤厂煤浆及重介输送，疏浚河道，河流清淤等。在化工产业，也可输送一些含有结晶的腐蚀性浆体。首先，在选矿厂的应用，80%左右都是用在矿山行业选矿厂。由于矿石初选工况较为恶劣，因此在这一工段，渣浆泵的使用寿命普遍较低。当然，不同的矿石，磨蚀性也不一样。如在精矿输送等工段相对磨蚀性减小，泵的整体使用寿命也就较长。所以一般用户在采购过程中经常问到供应商的产品的使用寿命问题时候，严格讲任何一家生产商等都不会毫无根据的为用户承诺一个准确使用寿命周期，因为过流部件的使用寿命(耐磨耐腐蚀件)的寿命取决于多种不同因素，工况的多样性和复杂性导致同样品质的材质的使用寿命是有差异的。但是在前期选型阶段可以让有实力的生产厂家为其做合理工况选型设计。目前我国电厂中主要是火力发电和水利发电，在火电厂中，由于用大量燃煤发电，燃煤后的炉渣或者灰渣需要清除，渣浆泵被用在除灰渣的作用，炉渣通过混合一定量的水后，通过渣浆泵将其输送到灰渣堆放的地方，因此有时渣浆泵在电厂也成为灰渣泵。再次，在洗煤行业，由于工况不同，较大煤块，煤矸石容易堵塞，对于渣浆泵的设计要求很高。在海水选砂领域，渣浆泵应用也开始逐渐被认可。但是在海水里选砂，河道里挖沙，渣浆泵更容易被称为砂泵，挖泥泵。尽管叫法不一，但是从结构特点和泵的性能原理上来讲，都可以通称为渣浆泵。因此在这海水选砂中我们经常称为砂泵，在河道清淤里面习惯上叫挖泥泵。渣浆泵的用途虽然广泛，但是正确的应用是十分重要的。渣浆泵由于其名称本身的局限性使得一些非本行业的人对此产生误解，事实上，泥浆泵，杂质泵，挖泥泵，清淤泵，等都在渣浆泵的应用范围。在渣浆泵的应用过程中，一定要注意合理的设计，正确的计算，合适的选型，这几点非常重要。
