J型门架槽钢
国内钢铁产量的减少，对价格的促涨作用显而易见，但从社会及钢厂内钢材品种的库存量数据来看，并不十分乐观。据中钢协数据，3月上旬，中钢协会员企业库存1736.53万吨，旬环比增加23.74万吨，增幅为1.39。库存量的增加，一方面会使得一部分资金沉淀，加重钢铁行业的困难，另一方面说明后期钢材资源的销售压力增加，在Q460槽钢终端市场需求未有明显放量的情况下，库存增加会加重价格的下调压力。由此，钢材市场的短线上涨并不能为行业带来更多的利好，而为后期市场的下跌埋下隐患，而铁矿石市场价格的下跌，将成为钢材价格下滑的推手。库存量的增加，一方面会使得一部分资金沉淀，加重钢铁行业的困难，另一方面说明后期钢材资源的销售压力增加，在Q460槽钢终端市场需求未有明显放量的情况下，库存增加会加重价格的下调压力。
J型叉车门架槽钢
近年来，在高技术局部和***反恐作战需求的牵引下，在信息技术、人工智能、传感器融合等技术发展的共同推动下，各国***普遍重视发展叉车导轨机器人，尤其是工程机器人，并取得了长足的进步。以美国为首的西方***已经研制出一批扫雷、排爆和***地带工程作业的工程机器人，并在近几次中得到了实战检验。其中智能仓储也成为巨头们争相布局的重要领域，它在降本增效上展示出很明显的作用。
新型门架型钢不仅拓宽了在市场上的应用领域，也在未来战场的应用作出了杰出的贡献。
河南奇达目前可供应J型叉车门架槽钢型号分别有：J120 J148 J160a/b J180 M1J M2J。
J型门架槽钢主要用于叉车零部件制作，主要应用于物流装备5～10t规格叉车升降部位的内外门架制作，J型叉车门架槽钢产品的平直度、尺寸公差对滚轮行走的稳定性及叉车的整体质量非常重要，直接影响到门架滚轮、滑轮和起升缸的使用寿命，是衡量叉车整车质量优劣的一个重要指标。奇达可供叉车门架槽钢型钢主要有C型叉车门架槽钢，J型叉车门架槽钢，H型叉车门架槽钢，叉车横梁，其他异型钢及各种型钢配套轴承。
门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。而奇达所生产的门架槽钢基本上满足了叉车的所有条件。由此，钢材市场的短线上涨并不能为行业带来更多的利好，而为后期市场的下跌埋下隐患，而铁矿石市场价格的下跌，将成为钢材价格下滑的推手。
叉车专用门架采用现有的槽钢和自制的J型结构钢制造，门架的结构刚性差，不利于门架的承载，另一方面不利于滚轮的导向。为了提高门架的结构刚性，并利于滚轮导向，本实用新型提供一种叉车专用新型门架槽钢。
其结构改进方案是叉车专用新型门架槽钢，包括槽钢，其特征在于槽钢的凹槽内一侧过度圆角处设有外凸的凸块。凸块由凹槽底面四分之一处光滑平整过度到过度圆角处。新型在槽钢的凹槽内一侧过度圆角处设有外凸的凸块，不需要通过焊接工序增加凸块，减少了工序，提高了工作效率；J型叉车门架槽钢-J型叉车门架槽钢现货-奇达贸易(优质商家)由河南奇达贸易有限公司提供。通过增设凸块，增加了结构刚性，利于门架的承载和滚轮的导向。
叉车专用新型门架槽钢1，在槽钢1的凹槽内一侧过度圆角处设计有外凸的凸块2，且凸块2由凹槽底面四分之一处光滑平整过度到过度圆角处。