和J6P相比,驾驶室宽度为2
和J6P相比，驾驶室宽度为2.25米的J6M车身明显看起来要窄一点。整车自重标称为6.7吨。该车使用解放J6M全浮高顶驾驶室，驾驶室前面为弹簧悬置，后面采用亮点气囊悬置。驾驶室配有电动翻转机构。
该车发动机采用一汽锡柴的CA6DL2-35E4型发动机，输出功率为350马力。通过SCR技术满足国四排放要求。与之匹配的是一台型号为CA10TA160M2的十档变速器。后桥采用了解放498冲焊桥，速比为4.111。配有国产ABS。
解放J6是一汽解放自主研发的商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，适应中国国情的全新商用车平台。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成更是达到了国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。
强大的动力系统造就的节油性能
强大技术优势 解放重型车平台发动机采用电控高压共轨和单体泵技术，确保燃油喷射压力高、雾化效果好、燃烧充分；同时喷射压力不随发动机转速变化而发生变化、保持恒定不变，达到动力强、排放低、油耗低的效果。 智能管理系统 解放的电子智能管理系统，使节油优势继续延续。依托强大的技术优势，解放做了中国全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件。当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放更低。
解放J6M8x4轻量化自卸车
解放整合了公路车辆的开发经验，针对国内日益严格的治超环境，开发出三款公路先锋车型，分别是总重31吨和40吨的标载型和总重55吨的复合型。解放J6M 8x4轻量化自卸车在解放J6国四公路先锋车型的基础上，经过深入市场调研、重新开发设计，解放为广大用户量身定制出了新一代国五解放车。在轻量化设计的同时保证车辆具备足够的承载能力，为用户提供精准化的公路自卸物流解决方案。
据了解，2017年，河北地区自卸车市场总需求持续增长，其中公路先锋自卸车型市场容量随之增加。此次带来的解放J6M 8*4公路先锋轻量化自卸车，具备解放J6安全可靠的品质，采用J6M驾驶室 7.7L发动机 435桥 270×75×（7 5）车架，整车总重12.5吨左右，是同类竞品中的。
