多向钢塑格栅，适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等较久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强.进一步增强土坡.防止水土流失。
钢塑格栅更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。钢塑格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压而造成的施工损伤。
这种结构是将现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品.续杯过后，当我再次回到自己的思想世界里，周围便只剩下我一个人。在漫长的求学岁月里，我早已在自己的精神世界搭建起了一个家，那里的一草一木，都是我的过往。我把它们印刻在了我的生命里，像海子一样，用生命去感受生命，文人的骨子里是不够纯净的，单一的思想在他们的精神世界里是不存在的。他们的欢乐里可能会带着忧愁，悲伤中可能会带着喜悦。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足yong久性工程建设的要求。即使在热闹的地方，他们也会感到几分孤独，即使在喧嚣的地方，他们也能收获一份宁静。
钢塑土工格栅是在挤压成型的聚合物上均匀一致的打孔，然后加热定型而成的网状材料，根据原料的不同可分为单向土工格栅，单向聚乙烯土工格栅：这种材料的特点是在拉伸方向上有相当高的拉伸强度和拉伸模量，它给土壤提供了理想的连锁系统，而且拉伸率低。是目前比较理想的加筋加固材料。双向拉伸塑料土工格栅适合于在路基补强,堤坝,还有边坡防护,同时还可以用在洞壁补强等!（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0。可以用在停车场码头等一些需要地基补强.双向拉伸塑料土工格栅可替代金属网,可以用在煤矿下当作顶网.同时双向拉伸塑料土工格栅也可以支撑坡上的植物,稳定好绿化.我们可以将双向拉伸塑料土工格栅用在土坡上防止水土流失.单向拉伸塑料土工格栅省时,省力,施工方便,有效的对你的路面减少维修次数.可以有效的防止路面塌,发生裂开,单向拉伸塑料土工格栅可以增大路基的承载力,使得路面使用寿命变得更长.
钢塑土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；凸结点钢塑格栅是普通钢塑格栅的升级产品，改变了普通格栅结点剥离力小仅(30N)，焊点容易开裂，造成施工困难，防侧移位的作用减小等缺点，而进一步改进的产品。如单向土工格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺单向土工格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。
