中国铁路小件货物快运委托书
快运货物的运输合同是中国铁路小件货物快运运单。快运货物合同自经营人接受并填发快运运单时起(是从托运人地址接受快运货物时起)生效，到快运货物运至到站或托运人(收货人)地址点交付给收货人止履行完毕。 托运人有权要求中铁快运经营人将快运货物按期、完好地运至目的地，当快运货物灭失、损坏、污染和逾期到达超过20天时可要求赔偿。托运人有义务缴纳运输费用，完整、准确填写“中国铁路小件货物快运委托书”，遵守***有关法令和铁路规章制度，维护铁路运输安全，因自身过错给经营人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。
物流供应链进入快速起步期
物流供应链进入快速起步期。现代供应链是衡量一国经济竞争力的重要指标，也是物流业迈向价值链中的必然选择。随着客户需求和服务能力的提升，物流业与上下游制造、商贸企业深度融合，通过聚焦整合资源、优化流程、协同创新，创造供应链新价值，物流业正迎来向供应链物流转型的热潮。对外开放进入持续扩张期。2005年底我国物流业开放，世界主要跨国物流企业进入国内市场。为更好参与国际竞争，国内物流企业跟随工商企业“走出去”，在航运物流、工程大件物流等方面走在世界前列。随着“***”战略的提出，物流对外开放进入新阶段。截止到8月，中欧班列累计开行数量突破一万列。沿线港口、码头、园区等基础设施成为对外***热点，打造物流大通道，融入国际物流大市场。
利用大数据实现全供应链物流整体优化
一方面，利用大数据进行深度数据挖掘，从大型物件的装卸、包装、加固、运输、配送等全供应链环节和运输路径相关基础设施条件上实现区域级和的安全风险识别、控制和规避，建立强大的大件物流监控中心，实时全流程信息管理，包括大型物件和装卸、运载设备的RFID识别标签、车载移动终端、作业人员识别标签等，建立基于风险识别的预警和报警系统等。 另一方面，利用大件运输运价相对较高的优势，强力推行企业级信息化及智能化。将大数据作为大件物流企业经营获利的利器，利用大数据实现的全供应链物流整体优化带来效益与利润，让企业乐于建设自身的数据平台，从而实现大数据在管理部门与物流企业间的融合共享。
