减震支座具有良好的减震性能； 固定球形支座 双曲面减震支座
通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。环氧砂浆硬化后拆除支座四角临时钢楔块并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置,焊接时应防止伤到支座及混凝土球型钢支座在试运营期一年后应进行检查,由生产厂家在装配时预先调整好支座安装前方可开箱并检查装箱清单,JQZ球型钢支座：,用对称间断焊接将下支座板与墩台上预埋钢板焊接,双向网架支座抗拉球形支座网架抗震球型钢支座滑动球型钢支座抗震球型钢支座安装方法：支座与上部结构的连接,横向中线位置使之符合设计要求用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层,也可采用焊接
小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。
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当高度变化超过4㎜时应大修。检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。特殊情况发生后（如***性大风等），应及时检查上述内容。承受垂直荷载时用加劲钢板补强的橡胶支座的应力状态所示。采用上下加劲钢板约束橡胶的鼓出，在两者接触之间产生剪力。根据加劲钢板产生的拉力。加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。对水平位移量的位移功能对于上部结构的水平位移，是由橡胶支座的橡胶剪切变形吸收的，这时作用橡胶支座上下承压面的水力，不受橡胶支座的平面形状和加劲钢板的影响，若橡胶材料的剪切弹性模量确定时，则承压面积和减切变形的函数。支座技术性能：设计位移：单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；
孔梁的四个支座必须在同一水平面上，如有四点不在同一平面上，例如梁端由三个支座支承，就会造成支座受力不均匀，应及时调整支座。（六）支座锚栓应经常保持清洁，油脂饱满，锚栓有条件时应用塑料或铁皮制成罩，加以保护，螺栓扭力应达到一定规定值。桥梁支座病害的预防措施有哪些？桥梁支座的更换是桥梁加固的一部分，对于桥梁整体结构的稳定性至关重要，是车辆行驶过程中安全性和舒适性的保障。桥梁支座更换的施工环境比较复杂，有时需要在已经通车的桥梁施工。这就要求在施工前有详细的安全措施和应对突发的方法，在施工的过程中要有标识警示人们施工的部位，避免对行人和车辆的损伤。根据桥梁支座病害产生原因，采取有效的预防措施，准确找出支座病害产生的原因。
