水泥轨枕曾在我国铁路上试铺了多种类型的混凝 土轨枕。包括普通钢筋混凝土轨枕、预应力钢弦混凝土轨 枕、预应力高强钢筋混凝土轨枕、双杆式后张法预应力混凝 土轨枕和电热后张法预应力混凝土轨枕等。包括普通钢筋混凝土轨枕、预应力钢弦混凝土轨枕、预应力高强钢筋混凝土轨枕、双杆式后张法预应力混凝土轨枕和电热后张法预应力混凝土轨枕等。通过quan面的技术 经济比较，包括原材料的供应，制造工艺，结构性能，造价 和使用效果等各个方面的分析，选用了整体式先张法预 应力钢弦混凝土轨枕和预应力高强钢筋混凝土轨枕作为我国 轨枕生产的主要类型。
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轨枕底面在纵向采用两侧为梯形、中间为矩形的形状，两端有较大的道床支承面积，以提高轨枕在道床上的横向阻力。当中间部分不支承时，能使钢轨压力R与道床反力q的合力尽量靠拢，有利于防止枕中截面出现过大的负弯矩。轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求。道岔木枕：断面尺寸为两种标准：75型标准为：宽度220mm，厚度160mm。底面上一般还作出各种花纹或凹槽，以增加轨枕与道床间的摩阻力。轨枕长度轨枕长度与轨枕受力状态有关。协盈水泥轨枕
水泥枕木按照安装方式分为U型环水泥枕木，螺栓压板型水泥枕木，弹簧固定件式水泥枕木，安装方法不一样，尺寸也稍有差别，望广大客户在选购时根据自己实际情况来选购。
U型环水泥枕木，安装很简单，在水泥枕木的上部有4个突出的U型环，U型环是预埋在水泥轨枕上，根部焊接在水泥枕木内部的钢筋上，在安装时只需垫上橡胶垫板，钢轨放在两个U型环之间，用锤子砸弯U型环来压住钢轨从而起到固定钢轨的目的，U型环水泥枕木安装方便，再次利用时只需要把U型环取直就可以，深受广大客户喜爱。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。
永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木制作产生气泡的成因：
材料方面：水泥和水用量的多少是气泡产生的重要原因。如果水泥拌和过程中，水量过多，由于水化反应耗费的水较少，使得薄膜结合水、自由水相对较多。从而导致水泡形成的机率增大。
水泥中拌合用水的表面张力不同程度地下降，埋伏下了起泡的因素，在水泥搅拌或制作过程中会产生不必要的气泡，目前国内在水泥外加剂中掺加消泡剂的产品比较少，尚未引起外加剂厂家的足够重视。所以，在选用外掺剂前，应做必要的配比试验。
