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成品油是指***、煤油、柴bai油及其他du符合***产品质量标准、具zhi有相同用途的乙醇***和生dao物柴油等替代燃料。
燃料油主要有***、煤油、柴油及锅炉燃料。
***和燃料油的区别：
***和燃料油的区别在与两者密度不同，燃料油是包括：汽、煤、柴、180#重油，燃料油是***加工提炼出来的，用于各种运输行业。***的颜色呈黑色状而燃料油除重油外，汽、煤呈水白带微黄，柴油呈金***。
***就是尚未加工的石油，在其加工过程中，较轻的部分会先被分离出来。 因此，***在加工过程中，会先依次产生 “***”(***轻)、煤油、柴油，这三种较轻的油，这三种燃烧性能比较高的油统称为“燃油”，***后剩下的较重的剩余物叫重油，因其广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料等的原因，所以平时主要称其为“燃料油”。
在***的加工过程中，较轻的组分总是***先被分离出来，燃料油（ Fuel Oil）作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从***中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多。广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。用于作锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，腐蚀性少。燃料油按sh/t 0356-1996分为1号、2号、4号轻、4号、5号轻、5号重、6号和7号8个牌号。
由于燃料油的装卸需要占用专用设施设备，占用的时间成本较高，燃料油在装卸过程中的***性较大，对天气、气温、泊位水深等也有一定的要求，故一般对装卸时间和速度要求比较严格。一般来说，在***bai的加工过du程中，较轻的组分总是***先被分zhi离出来，燃料油（ Fuel Oil）作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从***中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。
其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多。（简单来说就是***、柴油在***里面先被提炼出来，然后是燃料油）。成品油是经过***的生产加工而成的。成品油包括石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。
成品油是经过***的bai生产加工而成的。成品油可du分为：石油燃料、石油溶zhi剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥dao青、石油焦6类。
成品油一般都是可以经过蒸馏所得到的。
成品油的定义：按照《成品油市场管理办法》（***令2006年第23号）第四条，“本办法所称成品油是指***、煤油、柴油及其他符合***产品质量标准、具有相同用途的乙醇***和生物柴油等替代燃料。”
燃料油从广义上讲，虽然是石油燃料，但多数燃料油为蒸馏产品的副产品所组成的混合物，并非是蒸馏的产物，所以燃料油不是“成品油”，做贸易不能按照《成品油市场管理办法》的规定执行。在炼油行业内所谓的燃bai料油，是指一类专du门用作各种类型工业燃烧设备（包括锅zhi炉等）燃料的油品，它并不dao包括***和轻柴油。燃料油有好多品种，有的黏度较小，有的相当黏稠，但是就其多数而言，基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是***经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。
在燃烧设备中，燃料油都是在压力下通过喷嘴喷入炉膛的。假如燃料油的黏度太小，它喷射的距离就会太近，容易引起局部过热；假如黏度太大，就会使喷出的燃料油滴太大，很难燃烧完全，容易生成黑烟。燃料油的性质主bai要取决于***本性以du及加工方式，而决定燃料油品质的主zhi要规格指dao标包括粘度、硫含量、倾点等供发电厂等使用的燃料油，还对钒、钠含量作了规定。燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
1、m100燃料油bai的用途：主要用来生产柴油，du油浆，以及渣油，沥青等石化zhi产品，柴油出产率比较高，是dao燃料油中非常好的炼油原料。
2、M100以***纯聚碳10聚阿尔法烯烃为载体，配合特殊的有机钼润滑配方，不会像普通发动机保护剂，冲淡机油粘度、影响原有机油添加剂的平衡，M100可以与任何规格的机油混合并发挥***的润滑效果。M100主要产地为俄罗斯，是***经过一次加工直馏出轻油（主要成分是***）后剩余的重质油分。