结构变形种类
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承极限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（frictioncoefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
双列角接触球轴承的结构变形有四种：
A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
两面带防尘盖型和两面带密封圈型，A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30度至110度之间。使用期间不需再润滑，安装前不再加热。
双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。角接触球轴承***生产厂家
角接触球轴承销售角接触轴承与深沟球轴承在结构有什么区别
内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈尺寸、结构一样，而外圈尺寸、结构有所不同：
1.深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩，而角接触球轴承普遍为单挡肩；
2.深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者；
3.深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同，非中心位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑，与接触角的度数有关；
在用途方面：
1.两者用途不同，深沟球轴承适宜于承受径向力、较小的轴向力、轴径向联合载荷及力矩载荷，而角接触球轴承可承受径向载荷、较大的单向轴向载荷（随接触角度不同而承受载荷大小不同），双联配对（随配对方式不同而各异）则可以承受双向轴向载荷及力矩载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。
2.极限转速不同，同尺寸的角接触球轴承的极限转速要高于深沟球轴承。
随类型、尺寸、精度，以此类推。
什么是精密角接触球轴承？
精密角接触球轴承的使用广泛，角接触球轴承的滚动体是球，因为它是一种点接触(区别于滚子轴承的线接触)，所以能提供更高的转速、更小的发热量和更高的旋转精度。在一些超高速的主轴应用场合，还会采用陶瓷球(一般为si3N4或者是Al203)的混合型轴承。精密角接触球轴承的使用广泛，角接触球轴承的滚动体是球，因为它是一种点接触(区别于滚子轴承的线接触)，所以能提供更高的转速、更小的发热量和更高的旋转精度。金属加工记者认为与传统的全淬透钢球相比，陶瓷球材料自身的特点赋予了陶瓷球轴承具有高刚度、高转速、耐高温、寿命长的特点，从而满足高需求客户对机床轴承产品的需求。
就角接触球轴承的接触角而言，目前比较流行的是15和25的接触角;通常15的接触角具有比较高的转速性能，而25的接触角具有较高的轴向承载能力。由于预载的选择对于精密角接触球轴承应用的影响非常大，如在高承载、高刚性的场合，一般会选用中型或重型的轴承预载;而针对一些高转速、的应用场合，在轴承的早期选型中，需要注意选择合适的预载。金属加工***讲到预载一般分成轻型、中型、重型三种，一般轻预载比较常见。为了方便客户的使用，目前世界上的几大轴承制造商都普遍提供预先研磨轴承端面而加预载的轴承，也就是人们通常所说的配对精密角接触球轴承形式。角接触球轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更合适。该类轴承免去了客户的预载调节，从而节省了安装时间。
角接触球轴承的预紧量是什么意思
轴承在安装过程中要控制预紧量的主要是角接触球轴承、偏心轴承、圆锥滚子轴承、锥孔双列圆柱滚子等，在这几类轴承安装的后阶段，就是要较准确地调整游隙，即控制预紧量（载荷），尤其对机床主轴等对旋转精度、噪音、温升有严格要求的轴系，不仅在初次安装时要控制预紧量（载荷）调整游隙，而且在使用中也需要调整。预紧量控制方法较多，下面是几种控制预紧量调整游隙的方法。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。
（1）、测量偏心轴承的起动摩擦力矩，预先测量轴承的起动摩擦力矩与轴向载荷的关系，以控制起动摩擦力矩来调整预紧量，常用于成对安装的圆锥滚子轴承的轴向预紧
（2）、测量轴承的轴向位移量，对于锥孔轴承预先测量偏心轴承的轴向载荷与轴向位移的关系，以控制轴向位移量来调整预紧量
（3）、测量预紧弹簧的变形量，预先测量弹簧的载荷与变形的关系，以控制变形量来调整定压预紧的载荷
（4）、测量螺母紧固转矩，在用螺母预紧轴承时，以控制螺母的紧固转矩来调整预紧量
（5）、采用轴承端盖加垫，将造成一端拧紧，另一端轴承先不放入垫片，拧紧螺钉，当感到轴不能自由转动时，说明轴系内已无游隙，用厚薄规等量出端盖与轴承座端面间隙，将这个数值加上所需的游隙值就是垫片的厚度
（6）、采用中间隔套，内圈隔套长度可由轴承外圈隔套长度及支持尺寸计算出，也可进行实测确定偏心轴承预紧载荷的检测是比较困难的，处少数用专用仪器检测外，多数用千分表测轴的轴向，径向位移或测量起动摩擦力矩来检测，国外某些轴承公司为使预紧载荷始终处于较好值，采用专用仪器和某些结构对预紧载荷进行检测和调整，实现预紧载荷可控制。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。