小臂和铲斗时一定注意不要伤及其他部件
作业时，由于击打的反作用力很大、非常大，所以，所有工作装置的油缸不要全部伸出或收回的极限位置，尤其是铲斗油缸，故障率非常高，经常用锤的司机应该经历或听说过。不要在水中作业，如果不得已必须作业，那么要缩短打黄油的***周期，平时3小时打一次黄油，那么就缩短到1小时打一次，因为磨损量增加了太多。小臂和铲斗时一定注意不要伤及动臂和车身的履带等，包括回转时伤及其他的部件。
液压破碎锤目前有3种常见的外观设计
液压破碎锤的结构车载，液压破碎锤目前有3种常见的外观设计，分别是三角式、夹板式和箱式（也叫静音型）。三角式和夹板式通常是用两块厚钢夹板护住锤心的两侧，这样的结构设计对液压破碎锤的前面和后面没有保护，它们的缺点是比相同吨级的箱式液压破碎锤噪音大，两侧的钢板容易松动或，对锤体的保护也不好，这类结构在欧美市场已经很少见。所以使用破碎锤时要经常检查，一旦出现打击无力的情况，请尽快检修加注氮气。
破碎锤外壳所具备什么条件
我公司是主营破碎锤的破碎锤厂家，破碎锤采用优化设计理念，加大活塞和缸体行程，采用活塞和钎杆同样大的直径，使破碎锤与主机匹配效果更好，合理利用较高的输出能量，节约能源，达到工作。下面为大家介绍一下破碎锤外壳所具备什么条件。1、喷砂机保证工件表面质量，并可消除焊接应力。2、焊接设备和经验焊接人员，确保焊接性能牢固可靠。3、破碎锤外壳采用适合的钢板和焊接材料，经久耐用。4、破碎锤外壳结构件、破碎锤整机及上下缸体、活塞、内外套、长短螺栓等各式配件。
