生铁是一种含碳量大于2.11%的铁碳合金。工业生铁的含碳量一般在2.5%~4%之间，是用铁矿石经高炉冶炼的产品。生铁主要有如下三类。
（1）炼钢生铁含硅量较低，一般不大于1.75%。是平炉、转炉炼钢的主要原料，在生铁产量中占80%~90%。炼钢生铁硬而脆，其断口呈银白色，所以也叫作白口铁。轧辊、梨铧铁等都是白口铁。
（2）铸造生铁含硅量很大，一般为1.25%~3.6%。其断口呈***，性软，易切削加工，所以也叫作灰口铁。但它的抗位强度不够，故不能锻轧，只能用于制造各种铸铁，如铸造各种机床床座、铁管等。如床身、箱体、管道、管件及各种连接件等都是由铸造生铁制作。这些***的加工设备能有效防治废钢铁加工过程中所产中间物对环境的污染，同时能有效地对废钢铁原料中各类物资进行分选。
（3）球墨铸铁的机械性能远胜于灰口铁而接近于钢，它具有优良的铸造、切削加工和耐磨性能，有一定的弹性，广泛用于制造曲轴、齿轮、活塞等铸件以及多种机械零件。
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废钢铁的分类：
轻薄料：厚度在2mm以下的薄板边角料、硅钢片、铁桶、包装铁皮、汽车驾驶室，直径在4mm以下的废钢丝、铁丝、钢丝绳等。吨收得率在60%以下，转炉钢生产拒绝回吃，一般类似轻薄料、打包、压块等，供电炉钢生产用，但转炉钢生产应视资源情况而定。
钢屑：不得混杂铁屑、无杂质、无氧化块、无有色金属，长短屑分开，碳素钢屑与合金钢屑分开。
废灰口铁：废灰口铁铸件，机床床体、低压阀门、钢锭模、沙箱、暖气片等，大小块不分。
生产性废钢铁一部分是各个使用钢材制造终端使用商品的边角余料；然而，由于存在非l法倒卖报废车的问题，汽车拆解行业的社会认知情况并不好。这一部分通过市场交易回到钢铁企业进行再次冶炼。另一部分是各钢铁企业自产的返回废钢铁，是企业内部各个生产单元诸如，车间、分厂在生产过程中下来的边角余料例如：切头、切尾、铸余、废品、试样、钢屑、下脚料等。生产性废钢铁的特点是：质量很好，钢水收得率高，钢种明确，化学成分清楚。管理好这部分废钢铁对于降低生产成本有着重要愈义。但是，随着各个行业的技术进步和对节能降耗降低成本的追求，以及钢铁企业实现转炉（电炉） 全连铸以来，成材率提高，自产返回废钢铁减少，生产性废钢铁趋于减少趋势。
