减速机结构上装有通风机。然而，在现场减速剂涂装等工作中，没有注意堵塞排气口，从而加剧了渗漏。减速设备的使用是为了确保通风条件良好，并且还应有冷却条件，否则会影响电机的使用。减速机工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增大，内外压差增大，加速了润滑油沿箱侧和输入输出轴的泄漏。因此，要保证通风孔畅通，使减速箱内外压力平衡，才能有效防止泄漏。
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减速机厂家减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。减速机内部齿轮齿形修整（修缘和修根）和齿顶倒角：将齿顶的齿形切削成比正确的渐开曲线略呈凸形。允许输入轴直径减速机的输入轴孔通过可改变厚度的环与电机输出轴连接。当不加环时，减速机的输入轴孔很大。
安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
