车辆跑偏从何入手
车辆跑偏时，那肯定是汽车四轮不在一个运动方向上，也就是低配配件等出问题，我们可以从轮胎、刹车、配重、悬挂等方面入手检查，从而把跑偏问题给解决掉，而不是只想到四轮***参数改变这一个问题，多了解汽车的状态，才能***好自身的爱车。
凯涛金属专注于汽车改装控制臂生产厂等汽车底部配件，不忽略每一个部分，让爱车陪伴安全出行，也让自己安心省心。
外倾角的角度范围
一般我们安装的车轮都不是垂直的，这是为了保证在汽车转弯等特殊情况下车辆正常行驶。外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或多采用负倾角。这个倾角一旦超出正常范围，就需要进行调整，原厂车的控制臂不可调节，这就用到我们凯涛金属的汽车改装控制臂生产厂。原厂等比例铸造，是可调节的，后期维护方便。
对于汽车来说，车轮不是垂直与地面的，因为要考虑过陡坡等特殊路段下车辆的平衡安全。车轮外倾角的作用：其作用是为了提高车轮工作时的安全性。由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。当车轮有一定外倾角时，轮胎的中心线与地面相交于A点，转向主销轴线与路面相交于B点。这两点之间的距离称为偏移。凯涛金属生产汽车改装控制臂生产厂等零件，专注于解决由于车轮倾角不正确造成的轮胎磨损、吃胎等现象。
