随着公路治理超载超限的力度加强，解放针对此市场推出复合型自卸车，进一步满足轻量化市场的需求，一般为平路、路况较好，在装卸点路况差，需要过计重收费站或者接受路政检查。此外还要满足一部分重载需求。
解放J6P复合型公路自卸车使用457冲焊后桥，速比4.875，可以匹配解放10档或12档变速器。底盘自重约10.5吨，比较适合车货总重50-60吨，路况基本为平路复合型工况使用，例如拉煤、水泥熟料等货物。
解放J6M 8×4复合型公路自卸车，采用解放窄体驾驶室，与J6P车型相比底盘重量更轻。适合车货总重40-55吨，路况基本为平路，主要是拉煤、水泥熟料等货物。
此次2016款解放J6自卸车，推出的配置相对比较丰富，可以满足很多工况需求。这里小编只是介绍了一部分推荐车型，具体配置和车型还需要您与天津市通才汽车销售有限公司沟通咨询，并结合自己的实际工况进行选择购置。
解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
油箱带有防偷功能；在两边油箱托架的底部分别设计了3个（800L油箱侧） 2个（300L油箱侧）超声波传感器，类似于倒车雷达，在传感器开启时，探测到有物体接近，它会传递信号给声光报警器，提醒司机注意。因为没有办法控制传感器的触发距离，解放将传感器的角度设置为向上仰起，通过这样的方式来降低防盗器的误触概率。悬架方面，解放JH6采用的是前后均为少片簧结构，其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧，后为四片钢板弹簧，而这款J6P则前后均采用了多片板簧结构，承载较JH6能力更强。虽然设计比较简单，但也可以有效的达到防偷油的效果，希望可以在更多车型上匹配。
拥有如此实力，解放J6P版危化品牵引车当选“人气危化品运输车”自然是情理之中。
牵引车，买解放J6P，大概率都不会错。
在中国重卡市场，解放是年的重卡品牌；解放J6P，是解放第六代卡车，在中国的销量超过了100万辆。解放J6P也是一款***销量牵引车，买J6P大概率不会错。
三车行，必有解放——在中国牵引车市场，每卖出3辆牵引车，就有一辆是解放，而解放J6P2.0作为解放牵引车的当家花旦，适用面广、性能***、维修***便利。总之，如果您想买6*4牵引车，那么买解放J6P2.0就对了。
解放J6P的好处，用一句广告词来形容，那就是"谁买谁知道"。
买了解放J6P后就知道，用起来太"省"了：首先是油费省；其次是维修时间省；再次就是维修费用省。
解放J6P使用的是解放动力CD6DM2发动机，也就是俗称的锡柴奥威发动机。J6以及这个奥威发动机，那可是获得过中国汽车行业***科技进步一等奖的。销量，又个获得***科技进步大奖，J6可谓叫好又叫座。
锡柴发动机，在行业内是出了名的省油。油费是重卡成本一个大头，所以，用解放J6P油费省。
另外，J6P还有一点，那在行业也是首屈一指，就是开启"机箱桥"10万公里长换油。也就是发动机、变速箱和车桥10万公里***一次，换一次油，跟此前2万公里换油相比，是不是***省时间，又省钱？
正因为解放开"长换油"之先河，现在国内重卡企业也纷纷跟进，很多发动机都能做到十万公里长换油。不过，解放J6P2.0又一步：发动机10万公里换机油，变速箱和车桥15万公里长换油。