国内的车联网智能硬件研发制造商和整体解决方案提供商，高新技术企业，公司拥有完整的研发、设计、制造、销售和综合服务体系，致力于提供专业化、高品质的车载设备及其解决方案。所以，我们在选择后视镜产品的时候，更多的是围绕产品的性能稳定及其安全性。公司以产品研发为核心，着眼于新技术及新解决方案在汽车智能网联产品的应用，依托国际的管理体系
北斗云龙v3说明开机之后，首页的屏显示的是其主界面，这个界面中会显示出当前地区的天气情况、行车记录仪画面、导航入口以及音乐入口，界面的左侧天气信息的顶部则是显示出当前4G连接、GPSamp;北斗数、时间以及其他信息，左右滑动还能切换出更多系统设置快捷键。也就在今年10月27日，发现之旅还专门针对《汽车用品领域新潮流》主题，进行过报道。而界面右侧有三个按钮，使用过Android智能手机的用户很熟悉吧，它们分别是返回键、主页键和语音交互键。
就其中国移动而言，2015年4G的总数已达120多万个，同样中国移动也是对车联网重视的运营商，为了加快对车载联网设备4G应用的支持，到2016年中国移动4G将达140万个。通过将导航与惯导、视觉等各类传感器进行无缝融合，千寻实现了在没有信号的情况下，提供动态亚米级甚至厘米级的精准定位服务深圳祖师汇科技股份有限公司，总部位于中国深圳，是一家集研发、生产与销售为一体的综合性汽车周边用品高新技术企业。那么也就意味着，三大运营商在3G方面将不会再有较大的投入，也会加G到4G的改造。
随着用户需求的发展以及运营商大力推动，3G硬件终端，会逐步淡出市场。北斗云龙V3互联网 4G智能后视镜在行车记录仪功能之外加入了导航、娱乐、语音交互等功能。很简单的问题，越来越多的3G会随之升级为4G，服务方面也会随之降低，甚至3G连信号都没有了。4G的普及，也会在资费上会越来越低，而体验上会更加满足用户的需求。目前炙手可热的汽车互联网终端设备，还是要看4G甚至5G网络上的应用和普及。
据了解，北斗云龙4G全屏智能后视镜通过严苛车规产品测试，如：ISO7637电源干扰试验，ISO10605静电抗扰试验，3倍重力加速度震动试验，零下30到70度环境测试，国家3C强制认证。而且还具备以下独特的优势。
1、双引擎-齐下，流畅前行：车规级芯片PX2处理影音导航，独立全志V3芯片处理DVR ADAS。
2、真高清-真正的数字高清摄像：全数字高清前后1080双录；倒车于后录自动调整视角，后视长距离无损传输（30米以上），可能没有第二家可以支持的4G全屏智能后视镜。
3、超智能：车内助手，一个就够：全语音控制/高德车机版导航/实时路况/车道偏移预警/前方碰撞预警/碰撞锁存/语音拍照/蓝牙电话/Fm音频发射/WIFI热点/倒车影像/喜马拉雅/虾米音乐/流动 固定/SOS一键求援。
如今这种设备已经出现多时，厂商将行车记录仪从单纯的记录行车影像发展到具备导航、娱乐等功能的集合体，甚至还出现了能识别道路情况以及提醒用户注意行车安全的功能，而操作系统方面也开始使用基于 Android 的智能系统，完全是一副车载小电脑的样子。满足高低温，车用级规格：内置双TF卡扩展，自动分段循环记录，支持64G的SD卡存储，RAM2G/ROM16G，有容乃大，性能可靠。而这种功能的行车记录仪从早期的独立吸附在挡风玻璃上或是固定在中控台上设计，逐步发展到现在的智能后视镜模式，它直接替换掉原车的中央后视镜，能在起到后视镜原来作用的前提下，通过内置的屏幕来显示各种画面，并通过触控屏幕的方式进行交互，有些的产品还能使用语音来进行控制，而且具备 4G 网络、WiFI、蓝牙等做种连接方式。
