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在满意这些准则的条件下，还能够按座椅的用处不同将其分为正常桌面工作座椅、老板工作座椅、就餐座椅、驾驶员座椅等。不同品种的座椅有大致相同的结构部件，座椅的部件首要包含：支架、椅面、腰靠、扶手、头靠。首要参数包含：座高、座宽、座深、腰靠长、腰靠宽、头靠长、头靠宽、扶手高.、连排椅批发坐面倾角、腰靠倾角。结合人机工程理论，使用这些数据差异对坐姿进行剖析，为座椅设计供给理论根据。
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依据座椅规划的首要参数，需求参阅的首要***尺度包含：膝盖高度、肘部高度、大腿厚度、臀部宽度、臀部至膝盖长度、上身长、坐姿的肩中部宽度、头到椅面的高度、头长、头宽。***尺度与座椅的首要参数之间的联系比较复杂，既包含一对一的相相关系，也包含一对多和多对一的相关，其详细关联如列表。一起，一些座椅参数如椅面厚、腰靠厚等与***没有详细的相关，连排椅批发在规划时更多参阅的是经验值。该人机驱动座椅规划体系以部件尺度为参数，并用一个型参数来表明某一部件的有无。有学者经过问卷调查获取测验者片面感触，并与实验相结合，对比不同座椅的舒适度。
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***在坐姿作业情况下，一方面需求坚持并寻求身体的安稳，以习气作业需求，另一方面又需求常常改动坐姿，以消除身体疲劳，因此，一把舒适有用的作业座椅，需求一同习气这两方面的需求，在安稳与改变之间之间寻求平衡，以取得折衷，鑫通椅业推出的双背椅，具有可360°调度的圆柱形椅背，以习气前倾式和直立式两种坐姿情况；(5)在长期不能脱离连排椅批发的情况下，座椅结构应确保操作人员在座椅上有歇息的可能性。
除此之外，由于***规范存在个体差异性，在连排椅批发规划无法完结***订制的当下，其功能规范有必要满座大多数人的需求。因此，作业座椅设计需具有高度的可调度性，包括座椅规范、靠背角度等等。鑫通连排椅批发可谓人机工程学作规划的集大成者，其规划构思来自于***的脊柱结构，靠背采用了类似脊椎的造型和量体支撑结构，可完全贴合***脊柱的生理弯曲，天然改善使用者血液活动，消除坐姿作业的不适感，狭窄的椅背规划为手臂供应了更大的完结作业座椅规划的人性化和智能化，从而为连排椅批发的“久坐一族”供应更舒适、健康的作业领会。连排椅批发在SolidWorks软件中完成了对三维***的建模，经过***CAD模型对座椅CAD模型的几许匹配，静确提取了***坐姿模型的姿势视点，完成了对座椅的舒适性剖析。
在连排椅批发研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；马佳等［26］从满意驾驭员的需求动身，断定驾驭座椅的各个参数并杰出座椅尺度规划与***尺度的相关性。针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态连排椅批发舒适性的点评办法。
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针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；基于ＣＡＴＩＡ软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，结合数字***建模软件，使用光学动作技术得到***坐姿参数，通过数据剖析对***坐姿进行了点评；以轿车人机界面设计为实例，通过模型研讨了人－车（人－椅）体系中***和座椅的振动特征，提高了轿车人机界面设计的舒适性和合理性。也有学者对受试者的５个首要部位施加局部影响，连排椅批发并依据他们的片面点评，得到了***首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响连排椅批发的５个部位的权重系数。
