液压绞车-元昇机电-液压绞车2吨

YS系列液压绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

3、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

压绞车的主要分类以及其用途：

液压绞车主要用于金属矿及其它矿场的坑内及露天场所，在水平及倾斜度不大的工作面上作矿物耙运及填充工作。

液压绞车由缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引耙斗作往返运动来耙运物料。

液压绞车优势：

1、液压绞车形式为单筒缠绕，采用涡轮减速器和开式齿轮传动。

2、绞车对称布置，呈长条型，打顶柱(固定)位置宽敞，便于绞车的搬移与固定。

3、液压绞车的宽度、高度尺寸较小，适用与井下使用。

4、绞车采用球面蜗杆转动，运转平稳，安全可靠。

5、液压绞车结构简单，维护容易，操作轻松，液压绞车，只要启闭按钮开关即可。

6、绞车电动机和电器设备具有防爆性能，可用于含有沼气及煤尘且周围温度不超过35℃的矿井中。

液压绞车结构特点

1、采用行星齿轮传动减速器，结构紧凑，传动；

2、采用液力推杆制动器，工作制动安全可靠；

3、设有变速机构，可改变牵引速度和牵引力。

液压绞车工作原理：电动机安装在底座上通过联轴器与涡轮减速机联接，动力通过一对齿轮传动给圆弧面涡杆、涡轮，由涡轮轴上的小齿轮经中间齿轮传动大齿轮带动卷筒，卷引钢丝绳进行工作。

1.液压绞车叶片式液压马达

　　 由于压力油作用，供应液压绞车，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，提升液压绞车，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。 叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。

2.液压绞车径向柱塞式液压马达

　　径向柱塞式液压马达工作原理，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，液压绞车2吨，定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为 和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为ｐ，柱塞直径为ｄ，力和之间的夹角为 X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。

　　 以上分析的一个柱塞产生转矩的情况，由于在压油区作用有好几个柱塞，在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转，并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。