冷却器采用翅片管冷却器，热压罐工艺，结构紧凑，传热系数大，换热效果好。管箱和基管为不锈钢，冷却器布置在风机叶轮入口前，使循环空气垂直流过冷却器，热压罐公司，冷却。冷却器设计寿命为正常使用条件下不低于10年。
通过冷却水管路流量开关监测管内水流量及压力，热压罐压力，确保有水流降温风机才能运行，冷却水流不能满足降温需求时在控制界面上有报警显示。
所有进回水管路均标注流向标识，回水管路防止人员高温，做隔热防护处理。
热压罐组成部件（一）
热压罐主要分为九大系统。
一是主体系统：由罐体、罐门、液压开门装置、安全联锁装置、底座、保温等主要部件组成。
第二是真空系统：由真空泵、真空气动阀门、真空缓冲罐、真空压力表、真空变送器、真空过滤器、真空管路等
第三是加热系统：电加热器是由若干个U型电热管集装而成，循环风平行穿过电加热管，集中加热循环风，各加热管之间用高温导线连接。
第四是冷却系统：由冷却器、循环水泵、密闭冷却水塔、蓄水池、补水，及其管道阀组。
为了满足飞机树脂基复合材料的发展，据不完全统计，国内航空主机制造企业已有热压罐30余台，其中1/3是从国外进口的，生产面积达20万平米，大多数设备的技术参数和厂房条件可满足民机复合材料结构件生产的要求。以此成型方法为基础，热压罐，在材料改性、工艺参数优化、厚度尺寸和变形控制、模具设计及制造，无损检测、损伤修复等方面进行了大量的实验研究，其成果在工程化中得到验证，并且形成了相关标准规范。近年来飞机对复合材料的性能要求更为苛刻，为了提高复合材料结构件的生产效率和保证复合材料结构件质量的一致性，各主机制造企业先后购置复合材料专用设计/制造软件（如Fibersim软件）和与之相配套的预浸料自动下料机、激光投影仪、自动C扫描无损检测设备以及五坐标数控钻铣设备。有的航空企业还购置了或正在购置自动铺带机、超声波蜂窝铣床以及带柔性夹具的数控加工设备。复合材料结构设计/制造完整的数字化生产线正在被打通，年产85t以上复合材料结构件的生产能力已经形成。热压罐
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