






自润滑材料理论研究(1)实现材料机械性能与自润滑性能的统一。(2)在较宽的温度范围内实现自润滑性能。(3)研究材料在高温摩擦过程中物理、化学变化,固体自润滑轴承厂家,如氧化和相变、润滑层的晶面取向、与磨损表面的化学作用,固体自润滑轴承厂家,润滑膜的性质(厚度、覆盖程度)及形成、转移、***再生等机制以及高温摩擦磨损机制、模型建立和完善。(4)纳米尺度的包覆、修饰等技术与高温自润滑技术的结合。

氮化硅氮化硅属于六方晶系,是一种陶瓷材料,不具备石墨那样的层状构造,也没有氧化铅那样的塑性流动性,广东固体自润滑轴承,由于粒子硬度高,固体自润滑轴承厂家,所以在粉末状态不具有润滑性。但其成形体表面经过适当精加工,由于与其接触的微凸体点数减少可呈现出低摩擦系数。据研究结果称,表面精加工至0.05~0.025μm时,摩擦系数可达0.01.氮化硅的而磨性因环境气氛、负荷、速度等条件及表面粗糙度不同而变化。在干摩擦条件下耐磨性良好。6)聚四氟乙烯聚四氟乙烯有很好的化学安定性和热稳定性。在高温下与浓酸、浓碱、强氧化剂均不发生反应,即使在王水中煮沸,其重量及性能都没有变化。而且它在很宽的温度范围和几乎所有的环境气氛下,都能保持良好化学安定性、热稳定性以及润滑性。聚四氟乙烯具有各向异性的特性,在滑动摩擦条件下,也能发生良好的定向。它的摩擦系数比石墨、MoS2都低。一般聚四氟乙烯对钢的摩擦系数常引用为0.04,在高负荷条件下,摩擦系数会降低到0.016。

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