润滑油不相容有哪些迹象?
让我们先从润滑油的作用谈起。润滑油的作用大体包括:降低摩擦、减少磨损、控制温度(冷却作用)、防腐、还有清洁作用。当然了对于具体的设备,润滑油的作用还可以进行细分和扩展,如果给一部机器选择了合适的润滑油,那么选用的润滑油理应能够满足以上作用,并且在规定的使用期限内能够给予设备足够的保护。然而,如果对润滑油进行混合,它们的性能却可能受到影响,让你的机器在不知不觉中“亚健康”运行,严重的情况还可能损伤机器。
不要随意混用润滑油:
合理的润滑油配方可能耗费数年的实验才能出成果,以抗1氧化性能为例,为了满足抗1氧化的目标,无数次混合实验、对配方的成分进行调整,才能得到***佳的成分和配比,可以说优1秀的配方本身是多种成分均衡,对添加剂浓度配比进行***优化的结果,“多一分嫌胖,少一分嫌瘦”,如果引入外来的润滑油,就可能打破平衡的格局,产生的效果自然是润滑效果打折扣。对润滑油进行混搭无异于你自己调配润滑油,但问题是,我们都不是化学家。
另外值得注意的一点是,如果设备是因为润滑油混用引起的损伤和故障,油品商家一般是不予理赔的,因此润滑油混搭要三思而后行。
润滑油混合使用无妨
润滑油是从石油中提炼出来经过精制而成的石油产品,不同种类,不同品牌的润滑油所含的成分及其比例也不相同。
一般来说,润滑油是不宜混合使用的。为了改善润滑油的理化性能,润滑油内必须加入一定量的添加剂。
各种润滑油的添加剂是各不相同的,有抗1氧剂、增粘剂、油性添加剂和极压添加剂等,不同种类,不同牌号的润滑油混在一起,就可能使油中的添加剂发生化学反应,从而失去添加剂的作用,损害了润滑油应有的效果。
润滑油是怎么保护汽车发动机的?简单来说,润滑油在汽车行驶过程中是不停循环工作的,每一次循环主要经过以下几步骤:
聚集油底壳
油底壳位于发动机下部,是贮存润滑油的装置,当汽车没有发动的时候,润滑油就安静的聚集在这里。
机油泵抽送
机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机,通过这个装置,润滑油就有了一定的流动压力,可流入各输油管线中。
流经输油管线
输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路,包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等,润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。
进入集滤器、滤清器
集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置,保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上,可避免油泥、积碳的产生。
润滑各个部件
***后,润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上,然后在这些部件的金属表面形成一层油膜,防止它们相互摩擦,同时带走热量冷却发动机,清洁油泥、金属颗粒、杂质等,保证发动机良好运行。