机油的性能
漆膜的生成：漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是：（积炭和漆膜都属于高温沉积物）1.发动机的设计和操作条件。2.燃料和润滑油的性质。
油泥的危害主要是：促使发动机油老化变质，润滑性下降。并且会堵塞润滑系统。
不同种类的车换机油里程数也不一样
这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。另外，名y牌油为防假y冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不y法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高y档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有***的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。
机油能不能混加？
机油在不同厂家所生产的机油，内部添加剂是不同的，更何况是不同牌号的机油。由于qi油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用机油的使用等级。从使用角度来说，一旦混用，非但可能达不到其中任何一个品牌机油的润滑效能，还可能因不同品牌机油内添加剂的不同会发生理化反应，加剧机油变质，造成对发动机润滑系的损害。所以添加时，y好将原机油全部放出后加入新机油。
