液压机在工作过程中难免会出现压力过大的现象，因为压力过大而引起的一系列状况，我们称之为四柱液压机压力过载现象。在没有实现大规模生产（例如生产线生产）的情况下，***并不意味着低利润，而是代表低成本，并且低成本将直接影响四柱液压机的寿命和使用。但是我们不能明明知道这种情况会发生，还是任由他发生了，所以在设计液压机之初，为了将这个问题的伤害程度降到较低，我们都会设置有液压过载保护系统。
液压机的液压过载保护系统经过了很多代的更换，机械四柱液压机中老式的过载保护装置，如压塌块式，由于不能准确地发讯和有效地保护机床，并且更换非常麻烦，因而逐渐被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、***也较快的液压过载保护系统。
液压机采用单作用增压器的增压回路。液压机压制工件时主机的工艺过程：按下启动按钮后，主缸上腔进油，横梁滑块在自重作用下快速下行，此时会出现供油不足的情况，补油箱对上缸进行补油。增压器由活塞腔和串联的柱塞腔组成。低压油进入活塞缸的左腔，推动活塞并将柱塞向右驱动，四柱液压机柱塞缸排出的高压油进入工作缸。当换向阀沿相反方向移动时，活塞驱动柱塞后退，并且工作缸通过弹簧的作用复位。如果油路中存在泄漏，则补油箱中的油通过单向阀补充到柱塞缸中。四柱液压机该回路的增压比等于增压器中活塞面积与柱塞面积的比值。缺点是不能提供连续的高压油。
液压机斜盘和配流盘固定不动，柱塞在缸体中，驱动轴和缸体相连，并能一起转动，斜盘中心线和缸体中心线相交一个夹角，当压力油通过配流盘上的配流窗口进入到与窗口相通的缸体上的柱塞孔时，四柱液压机压力油把柱塞顶出，使之压在斜盘上。一般四柱液压机动作均为上滑块快速下行，减速挤压，短暂保压，卸压后快速回程，然后用下顶出或上打料机构顶出制件。由于斜盘对柱塞的反作用力垂直于斜盘表面，这个力的水平分力与柱塞右端的液压力平衡，而垂直分力则使每个与窗口相通的柱塞都对缸体的回转中心产生一个转矩，使缸体和驱动轴作逆时针方向旋转，输出转矩和转速，同时与配流窗口相通的柱塞孔中的柱塞被斜盘压回，将柱塞孔中的油液从配流窗口排出。
必须指出，因为四柱液压机液压马达是用来拖动外负载做功的，只有当外负载转矩存在时，进入液压马达的压力油才能建立起相应的压力值，液压马达才能产生相应的转矩去克服它，所以液压马达的转矩是随外负载转矩的变化而变化的。
必需对管路停止循环冲洗。四柱液压机电液换向阀布置灵活，易于自动化，但电磁铁吸力有限，难以切换大流量。用循环冲洗过滤安装使液压系统的管路重复冲洗过滤, 采用变换冲洗方向和振动管路的方法增强冲洗效果,并经常检查过滤器滤芯状况.循环24-72小时后,将安装中的滤芯改换成过滤精度10微米的滤芯,继续循环冲洗过滤,直到化验油品的清洁度不低于NSA1638规范9级,或不低于ISO4406规范18/15级后完毕循环冲洗过滤安装.
液压站应在海拔不超越1000 m，四周环境温度10--40℃的范围内;且通风良好、干净、无***气体，没有导电尘埃，无毁坏金属及绝缘的腐蚀性气体，无性气体的室内装置运用。
用户在运用地点，即矿井提升机的车房，依照矿井提升机的布置图把液压站放置到位，并依照管路布置图停止液压管路的衔接工作，即把液压站的出油口与盘形制动器安装上的油口衔接起来，液压站到盘形制动器之间的管路配联、焊接后，要经过酸洗钝化工艺的各个工序。在销轴、耳轴及关节轴承等活塞杆与滑块的连接型式下,活塞杆与滑块间都可以摆动或转动,这种连接型式也是较为常见的。
各电磁换向阀接线时，应严厉按规格中规则的电压和电流值停止配接，并经过操作台上的相应开关重复操作几次，检查动作的灵敏性，正确性，牢靠性。
