聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene，简写为PTFE，一般称作“不粘涂层”或“易清洁物料。聚四氟乙烯在-196～260℃的较广温度范围内均保持优良的力学能力，全氟碳高分子的特点之一是在低温不变脆。这种材料具有抗酸抗碱的特点，几乎不溶于所有的溶剂。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，所以可作润滑作用之余，亦成为了易清洁水管内层的理想涂料。四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。
PTFE板难粘原因
PTFE之所以难粘,主要有下面几个原因 ：一，表面能低，临界表面张力一般只有31～34 达因/厘米。但抗拉强度和伸长率则有所下降，线膨胀系数(表14-15)也减小。由于表面能低，接触角大，胶粘剂不能充分润湿PTFE，从而不能很好粘附在PTFE上；第二，结晶度大，化学稳定性好，PTFE 的溶胀和溶解都要比非结晶高分子困难，当胶粘剂涂在PTFE 表面，很难发生高聚物分子链成链域互相扩散和缠结，不能形成较强的粘附力；第三，PTFE 结构高度对称，也是属于非极性高分子。而胶粘剂吸附在PTFE 表面是由范德华力(分子间作用力) 所引起的，范德华力包括取向力、诱导力和色散力。对于非极性高分子材料表面,不具备形成取向力和诱导力的条件，而只能形成较弱的色散力，因而粘附性能较差。
聚四氟乙烯板低摩擦性能在载荷方面的应用
由于有的设备的摩擦部分不宜加油润滑，比如在润滑油脂会被溶剂溶解而失效的场合或者造纸、制药、食品、纺织等工业领域的产品需要避免润滑油沾污，这就使填充PTFE材料成为机械设备零件无油润滑（直接承受载荷）的理想材料。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，所以可作润滑作用之余，亦成为了易清洁水管内层的理想涂料。这是因为该材料的摩擦系数是已知固体材料中低的。其具体用途包括用于化工设备、造纸机械、农业机械的轴承，用作活塞环、机床导轨、导向环；在土木建筑工程广泛用作桥梁、隧道、钢结构屋架、大型化工管道、贮槽的支承滑块，以及用作桥梁支座和架桥转体等。
