河北华久(图)_铁路声屏障厂家_南京铁路声屏障

声屏障主要由基础桩基；钢结构立柱和吸隔声屏障板三部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声屏障板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
声屏障噪声控制的标准，是在各种条件下和为各种目的判断允许噪声级的标准。评价标准，可以是人对振动的容忍程度，暴露于强噪声下对于听力损伤的***性，噪声下的可靠语言通讯，各种建筑物的允许噪声级，居民对于噪声的反应等等。这种标准是统计性质的。举个例子来说明吧，铁路声屏障加工，一噪声级对于某一个人的听力可构成损伤的***，而对于另一些人没有显著的影响。而且人的反应也是随时间的改变而改变的，他们如何反应，很大程度上取决于他们个人的经历和他们所处的环境。
隔音屏障的主要用途就是为了良好的隔音降噪性能，因此要求铁路声屏障应当拥有不小于35分贝的平均隔声量，铁路声屏障生产，才能够满足需求.吸声系数反映的是隔音屏障的吸音隔音能力，南京铁路声屏障，要求需要满足不小于0.84的吸声系数。由于应用环境的限制，铁路声屏障厂家，隔音屏障还需要有强的耐候耐久性能。由于长期的暴晒，来自外界的腐蚀会降低声屏障的性能。因此良好的抗腐蚀性能以及防腐措施也是要做好的，达到防腐至少15年的要求。
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