固定登车桥优势：
固定登车桥利用调节板可灵活地将货台与货叉搭连在一起，使装卸搬运车辆能够畅通无阻的进出货车装卸货物，大大提高装卸效率及加强了作业人员和货物的安全，是现代化物流仓库及工厂必备的装卸设备。
调节板操作也是极其的简单，只需按动按钮，调节板自动升起，松开按钮，调节板靠自身重量下降，搭在车上即可使用：
1、上升过程：按住上升按钮，抬起大板当达到高位置时，小油缸开始工作，小板张开。
2、工作过程：松开升降按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。
3、结束过程：当货物装载完毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度时，然后松开按钮，调节板在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。
固定登车桥施工标准和要求是什么?
1.严格按照设计要求和施工图进行工作。
2.基坑周围应设置1.5m高的防护栏杆，防护栏杆与基坑之间的距离应不少于1m。
3，土方开挖的顺序和方法必须与设计条件相一致，并遵循“开挖支护，先支护再开挖，分层开挖，无超挖”的原则。
4.坑桥坑边界周围地面应设置排水沟，对坡顶，坡面，坡脚应采取排水措施，特别是固定登车桥。
5.在基坑或深井中作业时必须戴安全帽。
1.严禁在基坑周围过大的桩载荷。
2.登车桥基坑开挖时，应防止碰撞支撑结构;应随时注意土墙的状况，并应发现异常现象，例如裂缝。施工必须暂停，并报告给上级进行处理。
3.挖掘土壤时，如果发现无法识别的物品或意外情况，请及时停止操作，并向登机桥负责人报告。
4.对于在土石方开挖后不稳定或不稳定的斜坡，应根据斜坡的地质特征和可能造成的***，采用自上而下，分段作业，及时支护或逆向处理的方法。施工。
固定登车桥每月***：
滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损；液压油的油质和油位；固定登车桥全程升起，在这位置时，液压面应高出箱底40-50毫米。液压油是变暗、发粘或有砂砾等***，如有发现应及时更换；各部位均加注一些润滑油，延长轴承使用寿命。固定登车桥用途广泛，做好以上几点不但可以保障您的人身安全还可以延长设备的使用寿命，让登车桥更好的为您服务。
