闸瓦的发展
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。
和谐型大功率内燃机车是中国铁路未来客货运输主力机型，并逐步成为中国铁路的主要牵引动力。随着机车功率的提高对制动系统也提出了更高的要求。按照制动初速度由高到低、再由低到高的测试程序，对原装高摩合成闸瓦和研制的高摩合成闸瓦进行13制动摩擦磨损性能测试。高摩擦系数合成闸瓦 (以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件，其质量和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。
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制动器闸瓦入厂检验的标准，规程有哪些
1、 制动器闸瓦应符合JB/T 3721标准的规定要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。
2、 制动器闸瓦应符合《煤矿安全规程》的规定。
3、 制动器闸瓦应采用符合设计要求的耐磨材料，与制动盘的摩擦系数不低于0.35。
4、 闸瓦冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。
5、 闸瓦硬度应小于490.5N/m㎡。
6、 闸瓦吸油率和吸水率在4h之内应小于1%。
7、 闸瓦不准拉毛或刮伤试验盘，在暗室里目测不准出现火星。
8、 闸瓦工作表面与衬板配合表面的两平面平行度误差应小于0.3mm/1000mm。闸瓦与衬板配合面的平面度误差值，在面积400mm×400mm时应小于0.4mm。
9、 闸瓦不允许有影响使用的龟裂、起泡、分层和夹杂等压制缺陷。
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矿井提升机闸瓦
闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。在矿井生产过程中，盘形制动器闸瓦频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行，闸瓦一旦失效，会导致提升机发生重大事故。高摩擦系数合成闸瓦(以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件，其质量和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。因此，选择摩擦系数高、使用周期长的盘形制动器闸瓦就显得尤为重要。
