xld摆线针轮减速机拆卸程序
1.1 拆下润滑油泵（仅立式减速机）。
1.2 拧开机座底部油塞，放净润滑油。
1.3 松开紧固螺栓，分开机座部分与针齿轮部分。
1.4 取出轴销套。
1.5 拆下转臂前端的挡垫，取出摆线齿轮Ⅱ。
1.6 取出转臂及其轴承组合件。
1.7 取出隔离环和摆线齿轮Ⅰ。
2 拆卸摆线齿轮时，切记其断面标记字头的位置。
2 针齿壳、针齿销
针齿壳销孔与针齿销配合，如过松或产程裂纹，需要更换针齿壳。
3 隔离环隔离环如发生磨损（表面有磨伤），需经研磨或磨削方法修复，严重磨损需更换。
4 转臂轴承
转臂轴承如发现有损坏或轴承支撑架损坏则需更换，更换转臂轴承必须采用专用拆卸工具拆卸轴承。
5 销套
对个别磨损严重的销套，可采用磨削外圆（磨削尺寸消除原磨损痕迹为准）的方法修复。
6 漏油
漏油缺陷要求更换密封圈来修复。
7 装配
7.1 装配前，清洗箱体内腔和各零件，对滚动轴承涂以润滑脂。
7.2 装配按拆卸的相反程序进行。
7.3 装配时切记两个摆线齿轮的标记字头（互成180°对成或上下重合）。attachEvent("onreadystatechange",function(){"complete"==e。X ﹨B系列摆线针轮减速机扭矩计算摆线针轮减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率（65%-75%）X﹨B摆线针轮减速机速比计算· 电动机输入转速÷输出转速
说明：(1)在双级减速机中各级传动比的组合，以高速端为传动比小的一端，低速端为传动比大的一端。
(2)双级减速机传动比＝低速级传动比×高速级传动比
摆线针轮减速机润滑注意事项
1. 摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可以重新考虑润滑油。
2. 立式安装行星摆线轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
3. 加油时可旋开机座上的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。
4. 一次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮。
XWED摆线针轮减速机供应商
传动比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输出转数×速比×使用效率(70%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，传动比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理传动比越小，减速机输出扭矩越小转数越快）
齿轮减速机各级传动比的分配原则，主要是传动装置的结构紧凑、合理和有利于齿轮的均匀磨损。
伟鑫减速机厂生产的摆线针轮减速机有以下种类
摆线减速机的种类：
（一） X系列摆线针轮减速机：1、 XW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机；2、 XL法兰式立装双轴摆线针轮减速机；3、 XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机；4、 XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线减速机；5、 XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机。（二） 8000系列摆线减速机：1、 8000系列卧式摆线减速机，具体型号同X系列相似；2、 8000系列立式摆线减速机，具体型号同X系列相似。（三） B系列摆线针轮减速机：1、 BW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机；2、 BL法兰式立装双轴摆线针轮减速机；对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC。3、 BWY脚板卧装专用电动机直联型摆线减速机；4、 BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线减速机；5、 BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 。 （四） WB系列微型铝合金摆线减速机：1、 WB型-------卧式单级微型铝合金摆线减速机；2、WBE型—--卧式双级微型铝合金摆线减速机；3、WBL型------立式单级微型铝合金摆线减速机；4、WBLE型----立式双级微型铝合金摆线减速机；5、WBL1型----立式方法兰单级微型摆线减速机；6、WBEL1型—立式方法兰双级微型摆线减速机。
X﹨B系列摆线针轮减速机机座的材料与毛坯分析
零件的材料常选用铸铁。铸铁具有较好的耐磨性、铸造性、切削性和减振性，且成本低廉。普通中小型箱体可选用HTl50或HT200；铸件毛坯在单件小批量生产时，多采用手工木模造型，毛坯精度低，加工余且大；大批量生产的毛坯多采用金属模机器造型．毛坯精度高，加工余量可减小。单件小批量生产时直径大于50mm的孔及成批生产时直径大于30mm的孔，一般都在毛坯上预铸出孔，以减少加工余量及节约材料。xwd摆线针轮减速机是采用K-H-V少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机构，广泛应用于各种传动机械中的减速机械，如“纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械等领域中的驱动和减速装置。
由于灰口铸铁1流动性好，容易成形，价格低廉，切削性能好，又有较好的吸振性，因此支架箱体零件的材料通常采用灰口铸铁。对于精度高、刚性不好的零件粗加工之后需要安排一次时效处理，以消除切削加工产生的内应力，减少精加工之后的变形，稳定切削加工所获得的各项精度。所以零件为HT200。动态速度vi为vi=rz1 k21-2k1cosi（xaxb）（9）。HT200灰铸铁，这是一种常用工程材料，可承受较大弯曲应力，用于强度、耐磨性要求较高较重要的零件和要求保持气密性的铸件，如汽缸、齿轮、底架、机体、飞轮、齿条、一般机床铸有导轨的床身及中等压力液压筒、液压泵和阀的壳体等，有较好的耐热性和良好的减震性，铸造性好。
