回转式减速器
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回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
减速机的作用
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，减速范围广，精度高等诸多有点，而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
回转减速机的日常***
回转减速机的日常***： 1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。氧化皮可直接采用砂轮机打磨进行清除，对于一些较难清洗的油污则采用乙醇清洗。 2、正常使用时，需经常检查润滑油的油位（通过油窗观察），润滑油的温度应小于85°。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。 3、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。 4、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。
回转减速机的好处
很多人都知道使用回转减速机，也知道如何使用，但是其实并不知道回转减速机在我们日常生活中能给我们带来什么样的好处优势，下面就由回转减速机厂家来为您介绍：
1.回转支承减速器的高集成性
2.回转支承减速器的安全性
3.回转支承减速器的简化主机设计