7、环境温度、尘土浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；检查联轴器配合面的完好性，查看其表面是否存在毛刺、损伤等问题。润滑与冷却条件以及对振动、噪声的约束。 8、传动比及其容许差错。 9、资料、毛坯、标准件来源和库存情况。 10、设备型式。 11、对批量、本钱和价格的要求。 12、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。 13、制作厂的制作才干。 14、交货期限。
蜗轮蜗杆减速机相比于齿轮减速机大的优点就是具有一定的自锁性能，当导程角lt;摩擦角时，蜗轮减速机机构能自锁。通常情况选用齿轮减速机时用户必须使用断电保护或者刹车电机，所以齿轮减速机就会选用带刹车的电机来达到停止的目的，但是不意味着停止，一点点的惯性还是有的。粘度是齿轮油的一个较为重要的理化方针，齿轮的啮合速度是选择粘度的主要方针。
什么是自锁呢？依据的装置保证运作者可以贴近油标，通气的管道、排油塞更加方便。自锁的概念就是无论多大的力都无法启动，无论多大的惯性，只要工作主动件停止运转，整机就可以刹车，蜗杆蜗杆减速机就具有这种自锁性能。齿轮减速机没有自锁性，齿轮 蝸轮减速机也没有自锁能力，蜗轮减速机减速比1:30比及以上速比有可靠的自锁性，且减速比越大自锁性能越好。
磨损快
因为新的减速机元件在进行加工、装置以及调控这些作业的时候，协作面接触的面积相对也比较小，而运用的扭距大一些。减速机运作流程里，元件外部的凹凸部分相互嵌合抵触，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与抵触，愈加快了零件协作表面的磨损。因此，磨合期内简略构成零部件的磨损，磨损速度过快。这时，假设超负荷工作，则可能导致零部件的损坏，出现问题。18～132kW结构形式：R：轴伸式底脚安装RF：法兰安装R…F：底脚法兰安装RM:法兰安装带加长轴承箱RX：单级底脚安装RXF：单级法兰安装。
渗漏现象
由于元件发生松懈、振动和减速机升温的状况，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装置调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这样的问题表现出来，为漏油状况。所以，磨合期也可能会出现渗漏现象。
侵蚀状况是一个对机器伤害很大的状况，对于减速机装置来说也要尽量避免这种情况的发生，但是问题都是需要解决的，部分区域出现这样的状况我们应该如何做呢？下面小编就来给大家总结一下点蚀。
如何应对减速机前期点蚀的状况。点蚀肯定就是和润滑用的油液关系较大的，而在同一时间其还需要与减速机的本身运作分不开联系。一般的时候，减速机在运用的流程中都是有的处理模式准则的。
