FAG主轴内径１、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差
轴承振动（加速度）分为Z、Z1、Z2、Z3四个等级； 轴承振动（速度）分为V、V1、V2、V3四个等级。
２、内圈的允许横向跳动
３、外径面倾斜度的允许变动量
４、圆锥孔的允许偏差和允许变动量
fag轴承的代号FAG公司的轴承代号由基本代号，前置代号和后置代号构成。MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。基本代号表示轴承的基本类型，结构和尺寸。前置代号表示轴承零件置于基本代号之前。后置代号表示轴承结构形状，尺寸，密封，保持架，公差，游隙，热处理，包装，技术要求等有改变时，在轴承基本代号后添加的补充代号。
TIMKEN L865547 381
NSK 2222 110*200*53
FAG 6324.C3 120*260*55
FAG 6317M.C3.J20... 85*180*41
SKF 7313BECBJ 65*140*33
SKF NU218ECM 90*160*30
FAG N326E.M1.C3 130*280*58
德国FAG进口轴承保持架及其材料 1)实体保持架。
A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。
F-钢制实体保持架，滚动体引导。 FA-钢制实体保持架，外圈引导。
FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。 FB-钢制实体保持架，内圈引导。
FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。 FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。 H,H1-渗碳淬火保持架。 FP-钢制实体窗型保持架。
FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。 FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。
FV,FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。
L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。 LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。
LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。
LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 LP-轻金属制实体窗型保持架。
进口轴承品牌型号尺寸(mm) ：
SKF7313BECBM65*140*33 TIMKEN22210EJ50*90*23 TIMKEN32224120*215*61.5
SKFNU224ECJ/C3120*215*40 SKF29420E100*210*67 SKF6206-2Z30*62*16
SKF61928MA/C3140*190*24 KOYOHR30306DJ30*72*20.75 FAG2316M80*170*58
上海FAG经销商 主营：FAG煤矿设备轴承，fag行走箱轴承，FAG变速箱轴承，FAG汽车轴承，FAG减速机轴承，FAG精密进口轴承
FAG轴承后置代号 — 特殊技术条件
KDA——Split inner ring/; 剖分式内圈
K——Tapered bore 锥型孔 1:12
K30——Tapered bore 锥型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
“S” 后缀在新 E1 系列中已经全取消！外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。
W03B 两条用于止动外圈的止动槽
促销进口轴承品牌型号尺寸(mm)
TIMKEN23030EMW33150*225*56 SKF7224BCBM120*215*40 NSK6319ZZ95*200*45
FAG1600735*62*9 .UO100*180*34 NSK6315DDU75*160*37
NSK7011CTYNSULP...55*90*18 TIMKENHH923649101.6 NTN24126EMD1130*210*80
滚动FAG轴承的极限转速是在一定负荷、润滑条件下允许的高转速，与FAG轴承类型、尺寸、负荷大小和方向、润滑剂种类和润滑方式、游隙、保持架结构及冷却条件等诸多因素有关。 影响极限转速的因素有：负荷大小、负荷种类和方向、润滑剂和润滑方式。经验证明：提高FAG轴承的制造精度、适当加大FAG轴承的游隙、采用特殊的材料和结构的保持架，也可提高FAG轴承的极限转速。FAG角接触球轴承：单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈，以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。 FAG轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；单向FAG轴承装配过紧；FAG轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；FAG轴承保持架或滚动体碎裂等。 滚动FAG轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明FAG轴承有故障。 滚动FAG轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是FAG轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损，***了FAG轴承与壳体、单向FAG轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当TIMKENFAG轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使FAG轴承径向间隙增大产生异响。此外，FAG轴承润滑不足，形成干摩擦，以及FAG轴承破碎等都会产生异常的声响。FAG轴承磨损松动后，保持架松动损坏，也会产生异响FAG轴承的损伤。 滚动FAG轴承拆卸检查时，可根据FAG轴承的损伤情况判断单向FAG轴承的故障及损坏原因。
