发动机工作时内部温度非常高，那么它是如何对自己进行冷却和润滑的呢？今天带大家好好了解一下发动机的冷却系统和润滑系统！
要保证汽车发动机的正常运作，肯定不能缺少润滑系和冷却系，要知道，汽缸内的气体温度可高达2500K。与高温气体接触的零件会因高温导致零件强度下降，寿命缩短，也可能出现***正常配合间隙等等状况。所以在我们日常养车中，需要定时更换机油机滤，那么你知道机油、水箱水等都是怎么样对发动机进行润滑和冷却的呢？发动机如何润滑？机油作为发动机的“血液”，对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用，定期地更换机油对发动机有着重要的作用。
机油主要存储在油底壳中，当发动机运转后带动机油泵，利用泵的压力将机油压送至发动机各个部位。润滑后的机油会沿着缸壁等途径回到油底壳中，重复循环使用。
对润滑过滤系统的***,能保持润滑油质量
对润滑过滤系统的***，能保持润滑油质量，延长润滑油有效使用时间。技术状况良好的过滤系统，能使润滑油中的机械杂质滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%。
润滑油中要特别防止水份的***，当润滑变质更换时，一定要将旧油放尽，采用缺多少补多少的方法是错误的，因为残油中的氧化变质污物，会加速新油的变质。
由于齿轮油含有大量的对金属表面有良好粘附作用的胶质物，因此，不能用一般的机械润滑油。齿轮油在使用中，工作温度不高，质的变化不大，消耗也少，换油时，可以不必全换，只要及时补充，不缺油就可以
液压油变质原因是什么?
液压油变质原因是什么？液压油的变质，除了与温度有关外，与蒸发面积、容器的气体空间和密封程度，以及大气压力有关，下面就由来给大家简单具体介绍下，希望能给您带来帮助！
1. 液压油中混入轻质油，会使粘度和闪点下降；若混入粗制油，可使酸值和残碳增大。混入含有不同添加剂的油品，可能使油液的性能提高，也可能使其性能下降。这些都表明，液压油中一旦混入异种油品，既会影响数量，也会影响质量。
2. 蒸发对液压油的性质很有影响。例如，含水液压油的水分蒸发，使水包油型水二乙醇的浓度增大，粘度上升，防火性能下降；水分蒸发也会使油包水型液压油的粘度下降。
3.在空气作用下，液压油会发生氧化变质，使其颜色变深，酸度增大。值得注意的是，各种金属都是氧化的催化剂，尤其是铜更能加快油液的氧化速度。
冬季的低温流动性
冬季的低温流动性。
W前面的数字，0W,5W,10W,15W,20W表明轿车没发动时，在环境中的流动性。号数越低，表明能在越低的温度下依然坚持杰出的流动性。
对照轿车行进所在区域，冬季温度多少，有必要挑选比本区域接受温度更低的机油。例如南边，都是在0度以上，次数字不影响，北方部分区域，冬季在零下几十度，基本都得选到0w，或5w。这个数字没选准，可能导致在冬季冷启动时，发动机磨损严峻。
