关于液压油缸的串并联和升降速度
串联：液压油缸中，其后一路换向阀的进油，是为前一路回油的供给，而且，各路阀门中，是无单独回油路与回油相连。
并联：液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通，其回油则经回油路汇集。
串并联：对这一个，与简单的串联和并联相比，是要稍微复杂些，但也不是不能理解。其的串联，是指油缸中的进油，是为串联形式，但不能形成串联回路，而并联，则是指各路阀门的回油路，是为并联的。
在同一管道上，如果两个液压油缸的升降速度不一样，那么，其可能是供油流量或油泵出现了问题，这时就需要对液压泵和管道流量进行调整来解决问题。如果不能这样做的话，则可以在油缸前安装一个比例阀来进行控制，这样也可以解决上述问题。
如何有效延长车用液压油缸的使用寿命
如何有效延长车用液压油缸的使用寿命
1、经常加油，定期换油：车用液压油缸每工作1000小时，要替换一次密封室内的油及每年替换一次电动机内部的油液；还需定期替换上、下端盖，轴承室内的骨架油封和锂基润滑脂，以确保有良好的润滑状态，从而使其工作寿命有充分保证。
2、车用液压油缸及时替换密封盒：若发现漏入车用液压油缸内部的水较多时，应及时替换密封盒并同时测试电动机绕组的绝缘电阻，若其值＜0.5兆欧，则应进行烘干处理。在替换密封盒时，应注意其外径及轴孔中o型封环的完整性，否则会使大量的水漏进潜水电动水泵内而损坏电动机绕组。
3、车用液压油缸经常测试电动机绝缘电阻值：用500伏或1000伏的兆欧表测试车用液压油缸绕组对泵壳的绝缘电阻，当其值＞1兆欧时才可使用，否则为了保证运行，则应对其进行维护或烘干处理。
液压油缸零件不正常工作的表现
液压油缸在工作的过程中，往往只是由于缺少个别零部件或者是个别零部件的损坏而影响整个机械设备的使用和施工工期,因此广大用户朋友们应该能够在液压油缸的使用维护工作中,灵活处理一些看来比较棘手的问题。
液压油缸零件不正常工作的表现：
1、零部件的安装失误，例如有些工程机械中液压缸密封件中的支撑环(主要由充填四氟乙烯材料制成)的弹性较差，因此在安装前应先将其在100oC的油中浸泡10～20分钟，使其变软，然后乘其弹性较大时安装上。
2.、零部件操作上的问题，这方面引起的问题较多，尤其时在工程车运行中，新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。例如，有台工程车的半轴的花键经常磨损，后来发现是驾驶员使差速锁一直未脱开，导致使用时加重了传动部位的负荷，使其磨损严重，因此要改善操作。
3、相关部位的故障引起零件的损坏，例如，一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了，经检查，是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了回路所致，因此要及时解决这个问题，否则日后液压马达还会损坏。
4、五金零件的质量问题，例如有台挖掘机，其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过，替换了原厂的轴承后还是坏，后安装了进口轴承就解决了问题。同样，这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏，后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后，油封就没再坏过。
以上就是液压油缸零件不正常工作的表现，为了避免零件损坏所影响的施工进度及其损失，我们在日常生活要经常对工程机械液压油缸进行***检修。
