耐候板镂空在景观中的应用
一，景观构筑物 利用耐候板镂空的结构特性，能承担一定的荷载，可以解决结构方面的难题，降低人工成本，缩短工期。非脉动焊料用于焊接高耐候板镂空和不锈钢板之间形成的焊接区，在焊接区下部形成底漆层。如今许多建筑外墙、公园的廊架、景观桥与自然环境搭配十分和谐，成为城市一道靓丽的风景线。如上海辰山矿坑花园、2010世博会卢森堡主题展馆，在阳光下犹如燃烧的火焰，显示出独具匠心的无限创意。
二，地面铺装 利用钢材本身的腐蚀性，在大气环境中形成一种特殊的色彩，这种独特的色彩和质感融于与其他石材中，不同材质的结合，体现了较强的美学及工程应用价值。如提高Mn加V的有美国Corten-B，提高Mn的有日本的JIS***A41系列钢。如瑞士地面景观公园，这些红色钢制地板根据地势和周围结构折叠或扭曲，以连续的条形覆盖了整个公园。每块钢板的边缘都被切割折叠出一定的形状，有些为攀爬植物提供支撑，有些形成座位供游人休息。
三，侧壁、挡墙 韩国首尔西部湖畔公园，利用塑造的钢板作为种植池的侧壁挡板，选用极为简洁的当代几何造型，充满体积感和重量感，随着时光老化，在绿化背景的衬托下突现出别样的艺术魅力，同样的经典案例如青海省原子城主义纪念公园、挪威Schandorff广场，都体现出了现代主义的景观风格。耐候板镂空要保证效果就要合理进行选择，合理进行辨别真伪，这样的使用起来就更加放心了。
四，景观雕塑 利用耐候板镂空的可塑性及自然腐蚀性，给人锈迹斑斑的感觉，使作品“锈”色可餐。这种景观兼具外观与气候的适应性，可回收利用，不仅艺术感十足，也谙和了环保和可持续的当代理念。
耐候板镂空的规格
耐候板镂空特点指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。耐候板镂空在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。与普碳钢相比，耐候板镂空在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候板镂空只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候板镂空的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al
耐候板镂空加工：提供切割、焊接成形、雕花、镂空、刻花、折弯、可按图纸制作成品件。
耐候板镂空的优良特性
耐候板镂空在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件(尤其用于工业性大气环境)、桥梁辅助结构件等方面。耐候板镂空由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。
耐候板镂空产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。
耐候板镂空常见厚度
厚度从常见的为1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制
耐候板镂空是厚度在4mm以上的钢板的统称、花纹钢板。
耐候板镂空厚度gt;20mm至60mm的钢板称为厚板、桥梁钢板，也称为带钢、高压容器钢板， 耐候板镂空那厚度gt;60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制。因为施行涂装后若果涂装恶化，即引起涂料剥脱现象，由此生锈，为维持美观不得不再涂装。0mm、装甲钢板和复合钢板等，常成卷供应。 耐候板镂空在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。
