其实无论是底盘质量好，还是车子马力高，都不是当初吸引货车司机购买的真正因素。“奥驰这车是真省油。”货车司机向记者说道。奥驰玉柴4FA采用玉柴与德国FEV公司联合设计开发的玉柴Y***FA130-50发动机。它是在玉柴Y***FA-40的设计基础之上，升级而来。整机强度高，并采用集成化、轻量化、紧凑化设计，搭配拨叉对称式设计的星瑞6T450，可在提供充足马力的同时，还可有效的降低油耗。“日常跑车，平均下来一公里才0.6元左右，五征奥驰1800驾驶室，你说，它不省谁省？”
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奥驰车架 奥驰大梁 重型卡车都在比拼智能化、轻量化，轻卡则是在比拼载重和国六。飞碟也紧随“潮流”，在此前展出了一款190马力的国六奥驰V6系轻卡，整车设计载重12吨，轻松满足绿通、城市配送和配货。还配有折叠钥匙，奥驰1800驾驶室报价，大气易存放。后桥采用了断气刹焊接自调臂后桥，另外桥壳进行了加强，速比为4.875，这样的配置相信能够满足卡友对载重的需求。由于是国六标准的车型，使用本车采用了国六机专用的油水分离器。
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