另一种龙门吊走行部结构是双马达直接带动走行轮齿轮转动的方式，该种走行部传动齿轮成直线布置的特殊结构对大修列车架尺寸和龙门吊动力系统提出了严格的要求，大大降低了其走行部的通用性。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种运行安全、驻停可靠的龙门吊走行装置。本实用新型的技术方案在于箱体外侧设有马达；马达输出端置于箱体内；马达输出端设有小锥齿轮；小锥齿轮与置于箱体内的大锥齿轮啮合传动连接；
1.主梁结构
单主梁和双主梁是区别;不同的主梁结构，承载能力不同，如果是经常吊运5吨的，就适当购买偏大一些的，龙门吊制作厂家，避免某次超负荷，无法完成作业，延安龙门吊，就比较尴尬了。经济条件好，预算充足，尽量选用大一点的起重量，这是明智的选择。
2.主梁跨度的问题
根据龙门吊使用场地的不同，需要考虑的是下面过车是否方便，避免占用了地方，导致其他不方便，也是非常让人头疼，安装后，龙门吊价格，就无法更改。
3.是否带驾驶室
安装之前，需要考虑驾驶次数，如果经常使用，为了安全起见，是有驾驶室，这样人员可以站在驾驶室内观看到下面的作业现场，开阔的视野增加安全，不容易起吊后，碰到其他人员。
4.是否需要安装变频结构
变频更省电，操作更安全，龙门吊厂家，驾驶更容易一些，不过成本高了，如果中小企业，可以不用考虑，为了节省成本。
5.起重主要是小车和电动葫芦
每台龙门吊的起升结构都是非常重要的，如果没有良好的起升或运行，直接导致作业速度慢，运载能力弱。
6.考虑工作级别
大吨位的起重机，工作级别尽量选择高一些的，比如A6，小的起重机，如果运载能力低，尽量选择A3级别的。
说完了双主梁龙门吊的优点，我们再来看看单主梁龙门吊 单主梁龙门吊的刚度并不是很突出，但是胜在结构上的简单和操作上的便捷性。
目前市场中的单主梁龙门吊，从型号上来讲有两种选择，一种型号的门腿部分，在设计上是L型的，另外一种的门腿部分，则是C型的设计。如果是L型的，优点在于制造的时候以及安装的时候比较便捷。且受力方面的情况也不错，本身的质量会比较小。不过货物通过支腿的时候，所能通过的空间会比较小。但是C型的话，它的支脚一般会制作成倾斜韩国这是制作成弯曲形的状态，所以吊运货物的时候，货物可以获取到比较大的横向空间，能够顺利的通过支脚部分
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