电动端梁、合肥恺文(在线咨询)、安徽端梁

小车拖缆系统：小车导电采用柔性扁电缆C型钢电缆滑车方式，也可根据需要采用拖链导电，避免电缆弯折，提高电缆寿命。

检修防滑走台：为了电气的安装和机构的检修，在大车传动侧设有检修走台，走台跨度不小于600mm，铺设有防滑花纹板，走台设有防护栏杆，高度1100mm。桥架翻转采用***工装，***、起吊翻转，保证加工尺寸精度，控制箱体变形。小车轨道采用方钢（16Mn），无接头，安徽端梁，避免小车运行时对主梁的冲击。沿主梁方向在大车传动侧布置维修走台。

采用绿色设计理念，高强度材料的大范围应用，主梁无接缝下料、自动化焊接技术以及激光切割技术，实现了生产过程中的节能环保，单梁起重机端梁，减低了对环境的污染***。变频系统的引入，解决了以往实际操作中，速度可控性差，以及单速机构运行中，大车或小车开过或不到的情况，从而提高了物品的吊运周期，前后端梁，频繁作业时，电动端梁，效果尤为明显。防摇摆技术的采用，更是提高了吊运物品的***精度。

桥式行车运行机构采用全部为闭式齿轮传动，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一个平面上，所以运行机构采用立式三级圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。