颜色决定明亮度,隔热得看各参数
首先要明白的是,玻璃贴膜所谓的隔热是通过阻隔层而非染色层,阻隔层的作用顾名思义就是阻隔紫外线和红外线,只要对这两种光线进行有效隔绝,才能实现真正的隔热效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工艺为主,这样做的好处就是生产简单成本低,但实际的隔热效果却相当有限。
不少车主在一知半解的情况下,被别有用心的商家欺骗,以为颜色越深隔热效果就越好,这样错误的说法也就越传越广。实际上,现在的制膜工艺已经非常成熟,即便玻璃膜的颜色很浅,也同样可以把紫外线、红外线和可见光都给区分开来。而目前,衡量一款玻璃膜隔热效果的好坏更多是体现在参数上,而非颜色深浅。因此汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好这一说法,基本上可以认为是错误的认知。
施工流程标准化,每块膜装贴都是精品
·贴膜前施工标准:
车身保护,外不露漆,里不露皮(确保您爱车漆面、座椅、内饰不受那怕是一丝一豪的损伤);
·贴膜中施工标准:
垫片裁膜(确保您爱车玻璃不划花);微水装贴(确保您爱车电气元件不会受潮);
·贴膜后的验收标准:
4个门5mm到边,前档、后档、天窗全压点0漏光(确保您爱车每一块膜装贴出来都是精品)。
?劣质隔热膜特征
劣质隔热膜特征
特征一、刺鼻气味
揭开劣质汽车隔热膜的膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味,一些垃圾膜的刺鼻气味相对严重。
特征二、隔热性能下降
开始用时有效,时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂,使用时间稍长或热度过高,则很快散发或发生化合反应,失去原有功能)
特征三、发生褪色
使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。