通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。冬至是中国农历中一个重要的节气，也是中华民族的一个传统节日。这天之后，夜空星象完全换成冬季星空，而且从今天开始“进九”。
比较常见的是，在中国北方有冬至吃饺子的风俗。俗话说：“冬至到，吃水饺。”而南方则是吃汤圆，当然也有例外。如在山东滕州流行冬至当天喝羊肉汤的习俗，寓意驱除寒冷之意。各地食俗不同，但吃水饺较为常见。
与人一样，进入寒冷的冬天，您的挖掘机也会怕“冻”哦，寒冷冬季怎样***挖掘机？在不使用的情况下该如何***挖掘机呢？
1.水上挖机租赁提醒如果挖掘机表面有泥土我们一定要清理干净，检查有无松动的紧固件。
2.检查防冻液液位及机油油位是否正常，检查机油油质是否正常，检查燃油的防冻水平。
3.如果天气特别寒冷，挖掘机停机时间很长，请将发动机的冷却液排放干净。同时为防止电瓶馈电，必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。
4.间隔一段时间就启动发动机运转一次，如果防冻液液位及机油油低于正常油位，请及时添加至正常后再进行启动。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后（进行多次重复预热），再启动发动机，怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次，每次行程小5-10MM。各位挖掘机操作人员在操作挖掘机和日常***挖掘机时一定要多多注意。使发动机转数快速操作各油缸动作5-10次，同时操作左右回转和前后行走各3次。直至系统温度升到50–80度方可正常运转，继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机。
通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。挖掘机是机械行业的大型机器，在选购挖掘机的过程中，会遇到很多问题，这就要求我们广大的用户要掌握过硬的***知识，了解更多的选购信息，有助于我们更好的选购挖掘机，重要的就是辨认各种部件的真伪，下面介绍挖掘机作业注意事项：
1、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。
2、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。
3、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白1粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。
4、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。
5、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。
6、电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。
7、挖掘机在工作中，严禁进行维修、***、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。
8、臂杆顶部滑轮的***、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。
9、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。
通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。挖机冒蓝烟的6个处理方法
1、检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10分钟后再抽出油尺。
2、检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。水陆挖掘机故名思议就是水上和陆地上面都能工作的挖掘机，水陆挖掘机是一种同时适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业环境的多用途挖掘机，该产品是一种同时适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业环境的多用途挖掘机。对于新挖机或刚大修过的挖机，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口(或切角)装反而引起润滑油上窜。应该注意查看。
3、一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性，从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大，严重的轴向窜动***了活塞运行的垂直度。如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。进而加剧了活塞环与气缸壁的磨损。致使在较短时间内，即造成活塞环与气缸间的间隙过大，烧机油和动力不足的问题也就不能得到根本解决。
