当制造装配厂***接器
我们可以理解为要达到产品的设计目标程度，但是要达到设计的目标程度不是一个容易的过程。比如在设计时确定了产品目标的质量程度，准确的设计目标是需要客户的支持、积极配合反复沟通达成全方面共识，对产品的设计目标理解要完全一致。当制造装配厂在汽车内安装配线的时候，容易因为***接器的不当接插，导致故障出现。为了帮助客户更好的处理这个问题，我们优选的连接器研发了各种各样的锁止装置，除了这个以外，还可以使用一个接插辅助装置来简化较大的连接器产品的接插工艺等。
汽车外部和引擎罩下方应用
汽车外部和引擎罩下方应用电连接器不仅要达到稳定性高、装配容易和价格低的要求，还要就电触点进行密封。在高密度和多引脚系统中，密封方法可采用垫片密封件或多孔密封环。在设计时，采用这类密封件，需要通过封孔来插入端子，这就需要将方形或矩形端子穿过一个圆形封孔，为防止线缆弯曲，还需要对端子的合成插入力进行有效控制；如果对不同线径密封时，为适用于不同线径密封，需要采用封孔较小、弹性较大的密封件进行密封，但是这样会增加对密封件的损坏或撕裂的可能性。
***接器的主要构件有接触的连接体
虽然现在汽车的类型很多，它们的构造和设计可能都不一样，但是对于汽车上用到的连接器，它们的功能原理和主要配件组成基本是一致的。***接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的核心的部位，主要包括阴性和阳性的接触器，从而产生电源，还有根据不同的的连接器的类型配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车的作用。还有重要的绝缘体，保证乘客和车主的安全必备的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安装和结构的小附件，起到固定和组合的作用。
