禹工(图)_铁路盆式橡胶支座规范_橡胶支座

板式支座多长时间更换一次呢？

板式橡胶支座是桥梁工程中比较常用的一种桥梁支座，适用于坡桥，橡胶支座，弯桥，斜桥，宽桥。具有良好的隔震抗震效果，但是桥梁板式橡胶支座的使用寿命问题，和使用时间长短的问题一直是一个关键性的技术问题，板式橡胶支座由于是由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，所以不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，这无疑会缩短橡胶板式支座的寿命，减短板式支座的使用时间。 板式支座的使用寿命往往是受到橡胶的老化问题制约的，国内使用橡胶支座的时间已经超过了20年，国际上对板式橡胶支座也是说法不一，一些人认为板式橡胶支座的使用寿命已经可以超过100年，但是橡胶支座的使用历史还没有那么悠久，所以我们无从判断这个论断的真假，但是国外的科研人员普遍认为板式支座的使用时间肯定已经超过了50年，网架橡胶支座计算，国内的相关研究人员也做过相关的实验，实验表面板式支座外部的老化还是比较严重的，但是内部的老化程度要好一些，硬度变化不大，盆式橡胶支座尺寸，拉伸强度和伸长率也有所变化。抗压弹性模量和剪切模量也有变化。 板式橡胶支座的更换时间和频次的问题，是需要根据实际情况来判断的，有些支座布置5年内基本不会出现病害支座，5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象。15年的时候一些板式支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现。需要及时对桥梁板式橡胶支座进行更换，板式支座的寿命到达尽头。平时要及时对桥梁板式橡胶支座进行维护和养护，以延长桥梁板式支座的寿命。

一、桥梁支座的类型挑选

关于桥梁支座的挑选，大多依据桥梁的跨度来选择。通常情况下，中小跨度的公路桥多选用板式橡胶支座；大跨度的连续梁桥则往往选用盆式橡胶支座；铁路桥选用钢支座；跨度小于10m的板梁桥通常选用简易支座。

二、支座的规划和核算

依据工程的具体要求挑选好使用的支座类型后，就能够开始设计支座了。在设计支座之前应当依据核算出的成果来进行准确的验算。有必要求得每个支座上所承受的竖向力和水平力及所习惯的位移和转角，铁路盆式橡胶支座规范，然后再依据算得条件支座各部分的尺度并进行强度、稳定等各项验算。

接下来，便是关于桥梁支座的安装了，关于桥梁支座安装，武汉朗晟工程咨询有限公司能够承诺保证以下几点：

1、支座的材料、质量和规格有必要满足设计和有关规定的请求，经检验合格后方可装置。

2、支座底板调平砂浆性能应契合规划请求，灌注密实，不得留有空洞。

3、支座上下各部件纵轴线有必要对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过核算设置支座顺桥向预偏量。

4、支座不得发作偏歪、不均匀受力和脱空景象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，方位准确，装置前有必要涂上硅脂油。

球型支座的优点介绍：

(1)球型支座通道球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀；

(2)球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系数有关，与支座转角的大小无关，因此特别适用于大转角的橡胶支座，设计转角可达0.05rad以上；

(3)球型支座各向转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥；

(4)球型支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。