施工方法:
·施工程序：验收找平层一清理基层一配制水泥粘合剂一做附加层一基层施工一保护层一养护
·粘结前，先将卷材预铺开，找正，然后将卷材两端对折卷起，把配制好的水泥粘合剂倒入基层上，并用刮板均匀的刮开再将卷材向前推铺并及时用刮板排除遗留在卷材内部的空气刮出多余粘结剂。卷材与找平层的粘结率≥85％。
接缝做法：
(1)屋面防水接缝施工：隔汽层、防水层和附加层均采用搭接缝方法，用水泥粘合剂粘结，宽度为10cm。附加层接缝与防水层接缝错开5cm以上。
(2)地下室防水接缝施工：采用10—15cm搭接盖条接缝方式，盖条选用高分子合缝粘合胶粘结。
(3)防水卷材搭接宽度长边8—10cm短边10—15cm，相邻短边接缝应错开10cm以上墙面与地面夹角处均为30cm以上。
·保护层：
在配聚乙烯丙（涤）纶布卷材铺粘完毕后，需在防水层上做厚度为2cm的1：2.5水泥砂浆保护层，分二次抹成，二层接茬必须错开20cm以上，保护层要求平整，并洒水养护。
新型防冻防晒保护层：
在聚乙烯丙（涤）纶布卷材粘贴完毕后，刮批一种新型铝质保护层。厚度在0.5cm左右。不裂缝不风化，保质期10年以上。（图片）
产品应用技术
高分子聚乙烯丙(涤)纶防水卷材与构筑主体粘接时使用加入专用配套的水泥材料做粘合剂。
·建筑应用
屋面防水：
应用要特别注意卷材与找平层的粘接面积及粘接强度，这是保证防水效果、保证防水寿命的关键技术。
地下防水：
应将卷材设计在受水压有背衬的条件下使用，防止剥离。在无背衬条件下使用应核算卷材剥离强度。
室内防渗：
应用于内墙包括楼面防渗时，卷材粘贴后，应保证粘接层硬化再进行表面装饰施工。内墙装饰面层前，应向卷材上刷一层含1.5％聚乙烯丙(涤)纶复台防水卷材配套专用胶粉的水泥素浆。
地面防潮：应用于地面防潮，要注意地面面层的厚度，以保证地面安定性。墙脚处卷材垂直高度不小于200mm。
保温隔气：用于保温层隔汽时可采用单面复合卷材，其粘贴、铺设与屋面防水相同，接缝采用双面复合卷材垫条方式，无防护层。
·建筑应用二
渠道、蓄水池防渗，土石坝防渗，人工湖防渗。
·其它应用可应用
在冶金、化工防污染、防渗、管道防水、矿井防水、道桥防水、隧道防水等用途
太原丰艺实业有限公司为您介绍：丙纶布在汽车方面的作用
现在丙纶布在汽车上被广泛应用。下面小编就为大家来具体介绍一下：
从驾驶舱过滤器和座椅套到后备箱衬里、隔音毡以及地毯布，丙纶布在汽车市场扮演着重要角色。②涂刷底层处理剂：将水溶胶作为底层处理剂，用长把滚刷均匀涂布于基层表面上，不得有漏刷和透底现象，手感不粘时，方可进行下道工序。在中国，按照目前70万辆轿车的年产量计算，每年对非织造隔音毡的需求将达245万平方米左右。在2000-2005年中国《纺织行业科技发展项目指南》中，与非织造布和产业用纺织品行业有关的项目就有15个，其中“轿车用内饰材料研究及产品开发”的研究内容包括针织内饰材料、阻燃、抗静电轿车机织装饰绒材料、结构性内饰用纤维基复合材料。目标是替代进口，为轿车内装饰织物配套，符合豪华性、舒适性、安全性要求，其阻燃性能及抗静电性能达到国内较高水平。
从40多年前开始应用于汽车部件，丙纶布可以用于隔音、空气过滤、隔热、增强以及提高乘车人的舒适感和可靠性。2、温度稳定是性指在高温下不流淌、不起泡、不滑动，低温下不脆裂的性能，即在一定温度变化下保持原有性能的能力，常用耐热度、耐热性等指标表示。除了这些优点外，丙纶布还因为强度高、耐用而被许多汽车公司认作是经济的材料。随着丙纶布在汽车中的应用不断增长，参与这个市场的卷材生产商之间的竞争也在加剧，这方面的研发工作也在加大力度。
以上内容介绍的就是关于丙纶布在汽车方面的作用，希望小编的介绍对大家是有一定的帮助的，如果大家还想知道更多的内容，那就请继续关注我们的网站吧！
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【太原丰艺实业】为您分析：有关防水材料的知识
在选购聚氨酯防水涂料时，一定要掌握一些技巧选择更为环保的防水涂料，这样就不会对家人身体健康有影响。
在选购聚氨酯防水涂料时，尽量选择抗裂变性强的涂膜，因为居民楼的结构会比较复杂一些，所以要重视裂缝桥接性能，要求防水涂料能抵抗超过4毫米的裂缝变形。
房屋调查中，发现屋面存在不同程度渗漏的占抽查总数的35%。鉴于复合滤料所用材料的形态不同，可分为材料复合和结构复合两种。我国每年仅用于屋面修缮的石油沥青卷材达2.4亿m2，石油沥青胶结材达27万吨，修缮费用超过12亿元。房屋渗漏直接影响到房屋的使用功能与用户安全，也给***造成巨大经济损失。在房屋渗漏治理过程中，由于措施不当，效果不好，以致出现年年漏、年年修，年年修、年年漏的现象。为解决好屋面渗漏水问题，我们对屋面渗漏水产生的原因和治理维修方法等方面开展研究工作，以提高屋面渗漏水治理技术水平，改善居住和工作环境。
