东风天龙KL9米6仓栅式运输车
为了夺得运输先机，绿通车辆的热潮已经开始，对车辆的续航能力、周转效率都提出了更高的要求，在这样的购车条件下，大家不妨把目光看向东风天龙KL 9米6仓栅式运输车。
镀铬条装饰 外观潮流
实拍车辆使用的是东风天龙家族式外观设计，线条过渡得比较流畅，底漆颜色是中国红，看上去非常的喜庆。可以选装驾驶室顶部“东风商用车”字样。
盘点20周年多利卡纪念版,有啥不一样
多利卡，作为东风汽车股份老本行的产品，发展了20年，20年纪念款，当然备受瞩目。接下来，我们盘点一下，看看这个20周年纪念版，有啥不一样。
外观：时尚大气、线条流畅
看到多利卡D6的眼，你就会被其大气的造型所吸引。蓝色漆面搭配黑色面板及熏黑大灯，尤其显得精气神十足。
一体式的大灯，远近光分体，能够保障较好的照明效果。同时日间行车灯与中网造型融为一体，是让人觉得多利卡视觉效果更显宽大的重要原因。
东风多利卡D9载货车上,气路接头全部换为了快拆接口
这款车装配的是朝阳长征牌真空胎，型号为295/80R22.5。该款轮胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不错的口碑。
在油箱方面，这台车搭载的是一个300升的铝合金油箱，自重更轻。另外，各位也不必担心油箱容量，因为一般中卡的运距都集中在城际之间，300升的油箱容积足矣。
我们可以发现现阶段东风多利卡D9载货车上，气路接头全部换为了快拆接口。除了气密性更好之外，也更加方便日常拆卸及更换。为了保障整车气路系统的稳定性，整车采用四回路保护阀，将全车气路分成四个既相互联系又相互***的回路，当任何一个回路发生故障时，也不会不影响其他回路的正常工作。
东风多利卡D9:运力低下、效率滞后、小故障频发
据悉，东风多利卡D9针对ISD/ISB动力车型推出了4年或100万公里整车质量的超长服务承诺，并且在******间隔方面提升至2万公里/4个月。这样一来，不仅可以降低养护成本，并且车辆的出勤率也能够得到有效的保障。
“运力低下、效率滞后、小故障频发”这是过去卡车行业普遍存在的问题。在如今各种技术力量加持之下，国内卡车的“品”与“质”已然越过了多种障碍。东风多利卡D9正好是一个例证，从底蕴到意识、从技术到创新、从追赶到不断跨越的发展模式，这些都是东风多利卡竞逐市场的底气所在。新物流格局之下，它或许是一个不错的选择。
