校直一般分冷校和热校两种，视工艺要求和坯料情况而定。1.热校。通常在两种情况下采用热校直。（三）40Cr丝杠工件高温回火后，形状复杂的在油中冷却，简单的在水中冷却，目的是避免第二类回火脆性的影响。一是在热处理后进行（丝杠一般进行调质处理），以消除粗加工和热处理中所产生的弯曲变形。其方法是在工作件热处理后，当工作件冷却到一定程度时，检查工件变形大小，如超过图样技术要求，需进行校直，一般在手压床上进行，校到工艺要求以内。这样校直，工件不易回弹，保证工作精加工之后的质量。另一种热校方法是在半精加工后进行，其方法是将半精加工后的工件校直后，在一定温度的油池内浸泡，使工件校直过程中的应力得到消除，工件内部***稳定，精加工之后不易再变回去（***到校直前的状态），使工件精加工后的精度得以长期保持。此方法一般用于精度要求较高的丝杠。
丝杠径向切削力相互抵消，清除了细长丝杠切削容易变形的缺陷。同时精车刀的负后角形成的刀面对工件产生摩擦，使之起到一定的压光作用，改进了表面质量，提高了劳动生产效率。另一种热校方法是在半精加工后进行，其方法是将半精加工后的工件校直后，在一定温度的油池内浸泡，使工件校直过程中的应力得到消除，工件内部***稳定，精加工之后不易再变回去（***到校直前的状态），使工件精加工后的精度得以长期保持。细长丝杠由于其长径比较大、散热性能差，车削细长丝杠不仅生产效率很低，而且质量不易保证。所以，为了提高劳动生产效率和工作质量，提出解决车削细长丝杠难题的方法。但必须针对具体情况和不同要求单独或混合采用，才能达到预期的效果
细长丝杆加工方法
一）、提高丝杆系统的刚性 由于细长丝杠加工过程的工艺系统刚性较差而影响生产效率和质量，因此 必须对机床、工件和刀具作改进。这里主要从工件的装夹方面提出一些改进措施， 以达到改善细长丝杠加工的切削条件，提高工件的刚性。为了使切削力平衡，精车刀需采用0°后角或小负后角，增加精车刀所产生的切削力，使之与半精车（切削余量大）所产生的切削力相平衡。 在卡盘装夹工件加工中使用后支承，比不用后而形成悬臂时，工件刚 性提高很多。在车削细长丝杠时，使用了中心架，使支承间的距离缩短了一半，可 提高工件的刚性。采用跟刀架车削细长丝杠时，缩短切削作用点和支承点之间的距 离，工件的刚性得到很大的提高，切削作用点和支承点之间的距离约为5～10mm。
