实际上，早在1994年编制《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》时，相关部门就已经对防眩板的设置做出了具体和详细的规定。实验显示，同样材料和外形尺寸，反S断面结构防眩板的抗风负荷是平面结构的四倍。不过，那时的防眩板多为铁栅栏，需要电镀、刷漆，也非常重，安装比较麻烦。当时(北)京石(家庄)、广东省惠(深)盐(田)、江西九(江)景(德镇)等一批国内早期高速公路用的就是这种铁栅栏式的防眩板。该类防眩板的缺点是造价高、易生锈、不宜维护、运输不方便，而且容易造成二次伤害，因此，当时业内急需研发出一种新材料的防眩板。
玻璃钢防眩板
玻璃钢防眩板价格对于***隔离带为钢护栏的，建议防眩板支架不要安装在钢护栏上。实际上，早在1994年编制《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》时，相关部门就已经对防眩板的设置做出了具体和详细的规定。玻璃钢防眩板价格如果防眩板支架安装在钢护栏上，往往会出现以下问题：(1)增加了护栏的抗风荷载，玻璃钢防眩板价格一次，在宁夏，防眩板支架挂在一侧护栏上，防眩板安装在支架上，一场大风过后，钢护栏被吹倒了几公里。(2)防眩板高低不易调平，影响美观。玻璃钢防眩板价格
防眩板只是数量众多交通安全产品中的一种，由于不规范竞争等原因，各地在应用防眩板中还存在很多问题，甚至有人将该类产品称作为“高速公路上质量***差”的产品。该类防眩板的缺点是造价高、易生锈、不宜维护、运输不方便，而且容易造成二次伤害，因此，当时业内急需研发出一种新材料的防眩板。然而，相信随着科技的进步和人们对驾驶环境舒适性要求的提高，这种产品经过不断完善和创新，必将会为维护高速公路上的行车安全和提高驾乘人员美的享受，做出更大的贡献。要知道，防眩板的真正使命是为赞美生活而诞生的。
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在***分隔带上的一种交通安全产品。作为一种保障安全的产品防眩板及防眩板支架的质量更是不能被忽略，应该引起我们足够的注意。以下列举几条我们应该注意的。
首先在防眩板施工前应对材料进行报验，经监理工程师认可的防眩板才能使用，并注意在运输过程中的保护，防止运输堆放，搬运等各个环节可能带来的损坏。
第二防眩板的几何尺寸，底座支架材质应符合图纸要求，并按批次对其进行抽检。
第三防眩板表面不得有气泡、裂纹、端面分层等表面缺陷。
第四防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时，该防眩板不得使用。
第五防眩板支架应安装牢固，设置应无高低不平现象。防眩板没有色泽不匀，变色等外观缺陷。
第六防眩板设施整体应与路线线形一致。
