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润滑油变质的原因是多方面的，其变质后应对其采取科学、规范的处理措施，设备润滑油商家，以确定设备运行的安全性和稳定性。

压缩机润滑油变质原因分析

①温度过高

温度是润滑油氧化的主要因素，实验表明，温度每升高10℃，润滑油的氧化速度将增加一倍。导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：环境温度过高；循环冷却水温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。

但是，油温也不宜过低，设备润滑油价格，过低会使润滑油的黏度增加，从而使油膜润滑摩擦力增大，轴承耗功率增加。此外，还会使油膜变厚，产生因油膜振动引起的机器振动，有时还会发出尖叫声，给设备造成危害。

②含水量过大

我国东南及沿海沿海地区夏季梅雨季节空气湿度较大，水分和金属对压缩机润滑油的氧化作用具有明显的催化作用。在高温高压环境下，若水含量过多会导致润滑油乳化。如果未能及时排除油中水分，则可能加快油品的氧化速度，导致润滑油加速变质。

③理化性能降低

比如化性能指标是螺杆压缩机油***重要的性能指标。润滑油和空气(或氧气)混合参与压缩过程，在金属和氧气作用下容易氧化，因此必须选择化能力性能优良的螺杆压缩机***油。

④更换不及时

润滑油的使用寿命受温度、氧气量、水分、金属等多种因素的影响，长期间使用的润滑油，在反复的受热、冷却过程中会发生变质，若不对其进行更换，会影响润滑效果。

螺杆压缩机发展早期，一般累计运行2000小时就必须更换润滑油，也需根据用户的使用情况和使用频率而定。有时虽然累计运行未满2000小时，但未换油的时间已到半年，或者用油工况恶劣也必须换润滑油。否则，润滑油的品质将会下降，随着油质的下降，容易造成高温跳机和机头损坏事故。

什么是“六定”呢？所谓的六定就是定点、定人、定质、定量、定法和定周期。

定点，确定的润滑加油点，注油孔；

定人，确定的润滑操作责任人，在工厂里有的操作人员，有的有维修人员担负润滑工作，如果设备多、润滑油脂品种多，建议设置专职润滑工专门担任润滑工作，是润滑工作质量得到有效保证。

定质，确定的润滑油脂标号，不能错用，不能混合混用；

定量，确定的加油脂量；

定法，确定的加油、润滑方法，这里润滑方法包括自动、手工，还可具体分为：集中循环给油、集中自动给油、集中手动泵给脂、油浴润滑、油雾润滑、油气润滑、滴油润滑、油脂封入润滑、油给脂、油备给脂、手工添油、手工加脂等；

定周期，确定的给油加脂周期，自动润滑要定期检查自动加油机构的运行是否正常。

“二洁”是指加油孔要清洁、加油工具要清洁。目的是防止灰尘、杂物污染润滑系统，从而导致摩擦副的损坏或者快速磨损。

“三过滤”是指“领油过滤”、“加油过滤”和“转桶过滤”。

领油过滤，油品从润滑站到加油工具都需要过滤；

转桶过滤，油品在容器之间转移，例如进润滑站的固定油罐，从固定油罐到小桶，从小桶到油壶，都要经过滤网过滤；加油过滤，油品从加油工具进入润滑点，也是经过滤网过滤的。之所以经过这层层过滤，就是防止润滑剂被污染。图2为润滑油自动过滤系统。旨在对循环使用的润滑介质实施自动过滤。

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说到润滑，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。

在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。

在实践当中，机器表面的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，设备润滑油厂家，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。

当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。

油膜的强度是除了油膜厚度以外，沥林设备润滑油，用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。如上所述，在流体动力学和弹性流体动力润滑中，粘度是影响油膜厚度的关键。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，就需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。在这些边界条件下，边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响，所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时，油膜强度也会有所提高。

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