航空运输的发展
航空运输始于1871年。当时普法斗争中的法国人用气球把***官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输开始出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次***结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
近两年来，由于国际经济低迷，***各国进出口贸易增速放缓，2011年***航空货运量同比下降了0.7%。作为***大国际航空货运市场和***制造业活动中心的亚太地区航空的货运量降幅很大，达到了4.8%，国际市场货运量下降了4.6%。
航空货物运输的主要特征有：
不受地面条件影响，深入内陆地区航空运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制。对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展。航空运输使本地与世界相连，对外的辐射面广，而且航空运输相比较公路运输与铁路运输占用土地少，对地域狭小的地区发展对外的交通无疑是十分适合的。
一.航空货运单的限制
一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。
二.交付货物时收货人异议的提出
1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，至晚在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。
申诉应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人申诉的权利。
